https://sarabic.ae/20260402/عدد-من-الدول-الأوروبية-تتخذ-إجراءات-لتنظيم-أسعار-الوقود-بعد-ارتفاعها-في-الآونة-الأخيرة-1112215221.html
عدد من الدول الأوروبية تتخذ إجراءات لتنظيم أسعار الوقود بعد ارتفاعها في الآونة الأخيرة
عدد من الدول الأوروبية تتخذ إجراءات لتنظيم أسعار الوقود بعد ارتفاعها في الآونة الأخيرة
سبوتنيك عربي
تتخذ العديد من دول الاتحاد الأوروبي إجراءات صارمة لتنظيم أسعار الوقود، وذلك في خضم الأزمة في الشرق الأوسط. 02.04.2026, سبوتنيك عربي
2026-04-02T13:03+0000
2026-04-02T13:03+0000
2026-04-02T13:07+0000
العالم
أخبار الاتحاد الأوروبي
الولايات المتحدة الأمريكية
https://cdn.img.sarabic.ae/img/07e9/0a/1f/1106588330_0:46:1000:609_1920x0_80_0_0_9d1dddddd677c6067b9200fed1983be3.jpg
وطبّقت العديد من الدول بالفعل أو هي بصدد التطبيق، حدودًا للهوامش الربحية، وتخفيضات في الضرائب الانتقائية وحدودًا للأسعار أو غيرها من التدابير لحماية المستهلكين والشركات.إيطالياأعلن سائقو الشاحنات إضرابا من 20 إلى 25 أبريل/ نيسان الجاري، احتجاجًا على ارتفاع أسعار الوقود، فيما تجاوز سعر لتر الديزل 2 يورو، وما زال في ازدياد.وتم تطبيق تخفيض مؤقت في الضريبة الانتقائية بمقدار 0.25 سنت يورو للتر (0.19 سنت يورو للكيلوغرام الواحد من غاز البترول المسال). يسري هذا الإجراء حتى 7 أبريل الجاري، وسيكلف الميزانية نحو 417 مليون يورو. وبحسب وسائل إعلام محلية، تعمل الحكومة حاليًا على تمديد هذا الإعفاء. بالإضافة إلى ذلك، تم تطبيق إعفاءات محددة لشركات النقل بالشاحنات والصيادين.ألمانياابتداءً من 1 أبريل الجاري، يُسمح لمحطات الوقود برفع أسعار البنزين والديزل مرة واحدة فقط في اليوم - عند الساعة 12:00 ظهرًا. ويمكن تخفيض الأسعار في أي وقت. الهدف هو الحد من التقلبات اليومية المضاربية (التي كانت تصل سابقًا إلى 20-50 تغييرًا يوميًا). بالإضافة إلى ذلك، تم تعزيز صلاحيات مكتب مكافحة الاحتكار لمكافحة التجاوزات، ولا توجد أي تخفيضات ضريبية على الوقود حتى الآن.في غضون ذلك، لا يزال متوسط سعر لتر الوقود في البلاد، بما في ذلك الديزل، يحوم فوق 2 يورو. في بداية تصاعد الأزمة في الشرق الأوسط، بلغ متوسط سعر لتر واحد من بنزين "سوبر إي 10"، وفقًا لنادي السيارات الألماني (ADAC) 1778 يورو، بينما بلغ سعر لتر واحد من الديزل 1746 يورو.النمساابتداءً من أبريل الجاري، ستعمل السلطات على تخفيض مؤقت للضريبة المعدنية على البنزين والديزل بمقدار 5 سنتات يورو للتر الواحد، ووضع وضع حدود لهوامش الربح في جميع مراحل سلسلة التوريد (إذا تجاوزت مستويات ما قبل الأزمة بنسبة 50% أو أكثر).جمهورية التشيكحدّدت الحكومة هوامش ربح تجار التجزئة للوقود، بحيث لا يتجاوز هامش الربح 2.50 كرونة تشيكية (حوالي 0.10 يورو) للتر الواحد. يدخل هذا الإجراء حيز التنفيذ في 8 أبريل الجاري. بالإضافة إلى ذلك، تم تخفيض ضريبة الإنتاج على الديزل مؤقتًا، ووفقا لوسائل إعلام تشيكية، يهدف هذا التحكم المباشر في هوامش ربح التجزئة إلى منع المضاربة.سلوفاكياتم اتخاذ إجراءات لمكافحة "سياحة الوقود" (وخاصةً من بولندا)، إذ أفادت وسائل إعلام محلية بأنه بدءًا من منتصف مارس الماضي، يُسمح لمحطات الوقود بتحديد أسعار أعلى لوقود الديزل للسيارات ذات اللوحات الأجنبية (محسوبة بناءً على متوسط الأسعار في الدول المجاورة - جمهورية التشيك والنمسا وبولندا؛ على سبيل المثال، نحو 1.83-2.01 يورو/لتر). كما تم تحديد سعة خزان الوقود (خزان ممتلئ بالإضافة إلى 10 لترات كحد أقصى في عبوة). تسري هذه الإجراءات لمدة 30 يومًا (مع إمكانية التمديد) ولا تؤثر على البنزين أو السائقين المحليين، فيما أعلنت المفوضية الأوروبية اعتبارها هذه الإجراءات مخالفة محتملة لقانون الاتحاد الأوروبي.بولنداأفادت وسائل إعلام بولندية بأنه تم تطبيق أسعار قصوى للوقود بالتجزئة (تُحددها وزارة الطاقة يوميًا). ابتداء من 31 مارس الماضي، خُفّضت ضريبة القيمة المضافة على الوقود من 23% إلى 8%، وخُفّضت الضرائب الانتقائية إلى الحد الأدنى المسموح به في الاتحاد الأوروبي. يهدف هذا الإجراء إلى منع استغلال الوسطاء للإعفاءات الضريبية. يُعاقب من يخالف هذه الأسعار بغرامة تصل إلى مليون زلوتي. تسري هذه الإجراءات حتى منتصف أبريل (مع إمكانية التمديد). تُقدّر التكلفة على الميزانية بحوالي 1.6 مليار زلوتي شهريًا.وعلى الرغم من هذه الإجراءات، ما تزال الأسعار أعلى من مستوياتها قبل تقلبات أسعار الطاقة العالمية الأخيرة.
https://sarabic.ae/20260402/6-دول-تستورد-الغاز-الجزائري-خلال-شهر-هل-تقتنص-الجزائر-فرصة-حرب-إيران؟-1112208052.html
https://sarabic.ae/20260402/دعما-للاقتصاد-وزارة-النفط-العراقية-تعلن-بدء-تصدير-النفط-عبر-سوريا--1112207421.html
الولايات المتحدة الأمريكية
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
الأخبار
ar_EG
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
العالم, أخبار الاتحاد الأوروبي, الولايات المتحدة الأمريكية
العالم, أخبار الاتحاد الأوروبي, الولايات المتحدة الأمريكية
عدد من الدول الأوروبية تتخذ إجراءات لتنظيم أسعار الوقود بعد ارتفاعها في الآونة الأخيرة
13:03 GMT 02.04.2026 (تم التحديث: 13:07 GMT 02.04.2026) تتخذ العديد من دول الاتحاد الأوروبي إجراءات صارمة لتنظيم أسعار الوقود، وذلك في خضم الأزمة في الشرق الأوسط.
وطبّقت العديد من الدول بالفعل أو هي بصدد التطبيق، حدودًا للهوامش الربحية، وتخفيضات في الضرائب الانتقائية وحدودًا للأسعار أو غيرها من التدابير لحماية المستهلكين والشركات.
أعلن سائقو الشاحنات إضرابا من 20 إلى 25 أبريل/ نيسان الجاري، احتجاجًا على ارتفاع أسعار الوقود، فيما تجاوز سعر لتر الديزل 2 يورو، وما زال في ازدياد.
وتم تطبيق تخفيض مؤقت في الضريبة الانتقائية بمقدار 0.25 سنت يورو للتر (0.19 سنت يورو للكيلوغرام الواحد من غاز البترول المسال). يسري هذا الإجراء حتى 7 أبريل الجاري، وسيكلف الميزانية نحو 417 مليون يورو. وبحسب وسائل إعلام محلية، تعمل الحكومة حاليًا على تمديد هذا الإعفاء. بالإضافة إلى ذلك، تم تطبيق إعفاءات محددة لشركات النقل بالشاحنات والصيادين.
ابتداءً من 1 أبريل الجاري، يُسمح لمحطات الوقود برفع أسعار البنزين والديزل مرة واحدة فقط في اليوم - عند الساعة 12:00 ظهرًا. ويمكن تخفيض الأسعار في أي وقت. الهدف هو الحد من التقلبات اليومية المضاربية (التي كانت تصل سابقًا إلى 20-50 تغييرًا يوميًا). بالإضافة إلى ذلك، تم تعزيز صلاحيات مكتب مكافحة الاحتكار لمكافحة التجاوزات، ولا توجد أي تخفيضات ضريبية على الوقود حتى الآن.
في غضون ذلك، لا يزال متوسط سعر لتر الوقود في البلاد، بما في ذلك الديزل، يحوم فوق 2 يورو. في بداية تصاعد الأزمة في الشرق الأوسط، بلغ متوسط سعر لتر واحد من بنزين "سوبر إي 10"، وفقًا لنادي السيارات الألماني (ADAC) 1778 يورو، بينما بلغ سعر لتر واحد من الديزل 1746 يورو.
ابتداءً من أبريل الجاري، ستعمل السلطات على تخفيض مؤقت للضريبة المعدنية على البنزين والديزل بمقدار 5 سنتات يورو للتر الواحد، ووضع وضع حدود لهوامش الربح في جميع مراحل سلسلة التوريد (إذا تجاوزت مستويات ما قبل الأزمة بنسبة 50% أو أكثر).
إجمالًا، من المتوقع أن يؤدي ذلك إلى خفض الأسعار في محطات الوقود بنحو 10 سنتات يورو للتر الواحد. وبحسب وسائل إعلام محلية، وافق البرلمان على الإجراءات في 25 مارس/ آذار الماضي.
حدّدت الحكومة هوامش ربح تجار التجزئة للوقود، بحيث لا يتجاوز هامش الربح 2.50 كرونة تشيكية (حوالي 0.10 يورو) للتر الواحد. يدخل هذا الإجراء حيز التنفيذ في 8 أبريل الجاري. بالإضافة إلى ذلك، تم تخفيض ضريبة الإنتاج على الديزل مؤقتًا، ووفقا لوسائل إعلام تشيكية، يهدف هذا التحكم المباشر في هوامش ربح التجزئة إلى منع المضاربة.
تم اتخاذ إجراءات لمكافحة "سياحة الوقود" (وخاصةً من بولندا)، إذ أفادت وسائل إعلام محلية بأنه بدءًا من منتصف مارس الماضي، يُسمح لمحطات الوقود بتحديد أسعار أعلى لوقود الديزل للسيارات ذات اللوحات الأجنبية (محسوبة بناءً على متوسط الأسعار في الدول المجاورة - جمهورية التشيك والنمسا وبولندا؛ على سبيل المثال، نحو 1.83-2.01 يورو/لتر). كما تم تحديد سعة خزان الوقود (خزان ممتلئ بالإضافة إلى 10 لترات كحد أقصى في عبوة). تسري هذه الإجراءات لمدة 30 يومًا (مع إمكانية التمديد) ولا تؤثر على البنزين أو السائقين المحليين، فيما أعلنت المفوضية الأوروبية اعتبارها هذه الإجراءات مخالفة محتملة لقانون الاتحاد الأوروبي.
أفادت وسائل إعلام بولندية بأنه تم تطبيق أسعار قصوى للوقود بالتجزئة (تُحددها وزارة الطاقة يوميًا). ابتداء من 31 مارس الماضي، خُفّضت ضريبة القيمة المضافة على الوقود من 23% إلى 8%، وخُفّضت الضرائب الانتقائية إلى الحد الأدنى المسموح به في الاتحاد الأوروبي. يهدف هذا الإجراء إلى منع استغلال الوسطاء للإعفاءات الضريبية. يُعاقب من يخالف هذه الأسعار بغرامة تصل إلى مليون زلوتي. تسري هذه الإجراءات حتى منتصف أبريل (مع إمكانية التمديد). تُقدّر التكلفة على الميزانية بحوالي 1.6 مليار زلوتي شهريًا.
ومع ذلك، أثارت إجراءات الحكومة بعض الانتقادات، إذ حذّر ممثلو قطاع غاز البترول المسال من أن نحو 3 ملايين سائق يستخدمون الغاز الطبيعي ما زالوا خارج نطاق حزمة الدعم لأن غاز البترول المسال لم يُدرج في نظام الحد الأقصى للسعر، ما أثار استياءً بين هذه الفئة من المستهلكين.
وعلى الرغم من هذه الإجراءات، ما تزال الأسعار أعلى من مستوياتها قبل تقلبات أسعار الطاقة العالمية الأخيرة.
