أعلنت وزارة الدفاع الروسية أنه سيتم تبديل كل الأنظمة والمجمعات خلال التحديث. والأهم من ذلك كله هو استبدال معدات الملاحة الإلكترونية ونظم التوجيه على متن الطائرة.
وقالت وزارة الدفاع: "أولا وقبل كل شيء ستزيد كفاءة "ميغ-31بي إم/بي سي إم" عن ضعفي كفاءة "ميغ-31"، بفضل تحديث المعدات الإلكترونية والأسلحة على متن الطائرة.
وأضافت الوزارة أن هذا سيمدد حياة الطائرة حتى 30 عاما أو 3500 ساعة طيران.
بالإضافة إلى ذلك، سيتم تزويد المعدات على متن الطائرة بنظام "غلوناس" وهذا سيوسع بشكل كبير من قدرات الطائرة في النسخ الجديدة.
وستوفر قناة الراديو الرقمية المحمية من التشويش عليها تبادل المعلومات من الاتجاهين. وستسمح معدات نقل البيانات الرقمية المحمية من التشويش بتبادل المعلومات التكتيكية عن حالة الهواء بين الطائرات التي فيها أجهزة ومعدات من أنواع أخرى مثل المقاتلات وطائرات A-50 على مسافة تصل إلى 200 كيلومتر.
بالإضافة إلى ذلك، بعد التحديث، ستلبي معدات الطائرات المتطلبات الحديثة. إن مجمع دعم الهبوط المركب على الطائرة يتوافق مع المتطلبات الدولية ويسمح بالهبوط في المطارات المدنية وفقًا للأنظمة الحالية.
كما خضعت قمرة القيادة والمشغل للملاحة لتغييرات: فهي مجهزة الآن بأجهزة من الكريستال السائل متعددة الوظائف، والتي تزود الطاقم بالمعلومات الضرورية إلى أقصى حد.
ووفقا لرئيس شركة بناء الطائرات المتحدة، يوري سليوسار، بحلول عام 2023 سيتم تحديث الأسطول الحالي الكامل لهذه الطائرات.