وأفادت الخدمة الصحفية لحكومة كازاخستان: "من أجل زيادة القدرة التنافسية للطريق، من الضروري إزالة قيود البنى التحتية المفروضةعلى أقسام السكك الحديدية والموانئ، وكذلك مراجعة التعريفات الحالية".
وتابعت الخدمة الصحفية "هذا المشروع ذو أهمية استراتيجية لبلداننا. تدعم كازاخستان جميع المبادرات لتطوير إمكانات العبور والنقل في المنطقة، مع الحفاظ على توازن مصالح المشاركين".
وأضافت "من أجل زيادة قدرات هذا المشروع، نقترح تطوير خارطة طريق من أجل القضاء على العوائق وتطوير إمكاناته للفترة 2022-2025".
وناقش الطرفان قضايا التعاون التجاري والاقتصادي، وتوسيع الاستثمارات المتبادلة والاتصالات التجارية، وتطوير الإمكانات السياحية للبلدين، وفتح رحلات جوية جديدة، فضلا عن التفاعل في المجال الثقافي والإنساني".
بدوره أشار غاريباشفيلي إلى أن كازاخستان وجورجيا لديهما إمكانات كبيرة لتوسيع التعاون في العديد من المجالات ، بما في ذلك الأمن الغذائي ونقل البضائع.
ووقع الطرفان على عدد من الاتفاقيات: منها خارطة طريق لتوسيع نطاق التجارة المتبادلة بين كازاخستان وجورجيا للفترة 2023-2026 ، ومذكرة تفاهم بين شركة تكنوبارك الدولية لشركات تكنولوجيا المعلومات الناشئة "أستانا هاب" والوكالة الجورجية للتكنولوجيا والابتكار، وكذلك اتفاقية تعاون بين السكك الحديدية الكازاخاستانية والجورجية.
ويمر طريق النقل الدولي عبر قزوين عبر الصين وكازاخستان وبحر قزوين وأذربيجان وجورجيا وتركيا والبحر الأسود إلى الدول الأوروبية. أعضاء جمعية TMTM هم 20 شركة، بما في ذلك إدارات السكك الحديدية والموانئ وشركات الشحن والخدمات اللوجستية من ثمانية بلدان.