ونقلت وكالة إرنا، مساء اليوم الأربعاء، عن نصيري برزانده، أن أول قطار ترانزیت يضم 28 عربة و36 حاوية بطول 40 قدما يحمل بضائع إلى إيران من حدود إنتشه برون في محافظة غلستان، بحسب الجدول الزمني المحدد، تم تسليمه إلى الوجهة التي أعلن عنها مالك البضائع لتفريغها.
وأوضح المسؤول الإيراني أنه "سيتم تفريغ هذه الشحنة ونقلها إلى مدينة جدة السعودية بعد استكمال الإجراءات الجمركية".
وأشار إلى أن اختيار طريق ميناء بندر عباس لعبور البضائع من روسيا إلى السعودية سيعمل على زيادة الإيرادات الجمركية لإيران، بالإضافة إلى جعل وجهات التفريغ والتحميل في إيران أكثر نشاطا وكذلك ستعمل على تعزيز النقل السككي وزيادة حصته في عبور البضائع وتقليل مخاطر النقل البري بوجه عام.
وأكد رئيس المديرية العامة لسكك الحديد في محافظة هرمزکان الإيرانية، علي رضا نصيري برزانده، الأهمية والفوائد الاقتصادية للخط السككي، موضحا أن استمرار المخطط لطريق العبور يشير إلى الاتجاه الاقتصادي الصحيح بشأن السياسة الخارجية للحكومة الإيرانية الحالية.
وأضاف أن هذا الأمر يعني توجيه رسالة للأمن الشامل مع ترابط المصالح المشتركة لمختلف دول بحر قزوين إلى الخليج.
ويشار إلى أنه في الواحد والعشرين من شهر يونيو/ حزيران الماضي، أفادت وسائل إعلام إيرانية بانطلاق أول قطار حاويات متجه إلى المملكة العربية السعودية من محطة الشحن تشيليابينسك الروسية، ويتبع القطار ممر النقل الدولي "شمال - جنوب" عبر كازاخستان وتركمانستان وإيران.
وأفادت الخدمة الصحفية لسكة حديد جنوب الأورال، آنذاك، بأن القطار يحتوي على 42 حاوية مزودة بمعدات طاقة ومعادن غير حديدية، ويتحرك وفقًا لجدول زمني متخصص مصمم لحركة الشحن على طول هذا الطريق، منوهة إلى أنه قبل شهرين، تم إرسال قطار حاويات إلى الهند على طول خط السكك الحديدية.
ونوّهت الخدمة إلى أنه بدءًا من الربع الثالث من هذا العام، تخطط جنوب الأورال للسكك الحديدية لإرسال قطاري حاويات شهريًا على طول ممر النقل بين الشمال والجنوب.