00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
مدار الليل والنهار
02:40 GMT
50 د
مدار الليل والنهار
03:30 GMT
150 د
مدار الليل والنهار
06:00 GMT
243 د
مدار الليل والنهار
11:00 GMT
240 د
مدار الليل والنهار
20:00 GMT
60 د
مدار الليل والنهار
21:00 GMT
90 د
مدار الليل والنهار
22:30 GMT
55 د
مدار الليل والنهار
03:41 GMT
49 د
مدار الليل والنهار
04:29 GMT
151 د
لبنان والعالم
07:00 GMT
123 د
ع الموجة مع ايلي
11:00 GMT
183 د
عرب بوينت بودكاست
مناقشة برلمانية مصرية حول إنشاء بنك الجلد الوطني: بين البعد الإنساني والاعتبارات الدينية والمجتمعية
17:03 GMT
11 د
شؤون عسكرية
من التفاوض إلى التشدد: كيف يغير مجتبى خامنئي موازين الصراع بين طهران وواشنطن؟
17:14 GMT
30 د
عرب بوينت بودكاست
دراسة جديدة: عمر الهرم الأكبر قد يمتد لعشرات آلاف السنين
17:44 GMT
16 د
عالم سبوتنيك
موسكو: "الحرب الخاطفة" ضد إيران فشلت وليس لدى واشنطن استراتيجية خروج من العملية
18:00 GMT
59 د
ملفات ساخنة
ما مسارات الحرب على إيران في ظل غياب استراتيجية أمريكية واضحة لإنهاءها
19:00 GMT
29 د
صدى الحياة
كيف تصبح كل امرأة "نواة" لبناء مجتمع بالعدل والمساواة؟
19:30 GMT
29 د
لبنان والعالم
البرنامج الصباحي - إعادة
20:00 GMT
60 د
أمساليوم
بث مباشر

تاريخ انتهاء اختبار أقوى مروحية في العالم

© Sputnik . Dmitry Shorkovمروحية "مي-26تي2في"ِ
مروحية مي-26تي2فيِ - سبوتنيك عربي
تابعنا عبر
سيتم الانتهاء من اختبارات الحكومة للنسخة الجديدة من مروحية الأكثر رفعا للأثقال في العالم في منتصف عام 2020. الطائرة قادرة على نقل ما يصل إلى 20 طنا من البضائع داخل جسم الطائرة أو على حبال خارجية.

وقال نائب المدير العام لشركة بيع تقنيات المروحيات العسكرية، فلاديسلاف سافيلييف، في معرض "ماكس-2019": "تم تطوير نسخة "مي-26تي2 في"  لتلبية المتطلبات المحددة لوزارة الدفاع الروسية واجتازت الاختبارات الأولية بنجاح. نأمل أن يتم الانتهاء من الاختبارات المشتركة للحكومة في منتصف العام المقبل".

وأشار نائب المدير العام إلى أنه على عكس الإصدار السابق، حصلت مي-26تي 2 في على نظام الدفاع الجوي "فيتيبسك" للحماية من الصواريخ المضادة للطائرات. تحتوي الطائرة على نظام إلكترونيات الطيران الجديد "بي إر إيه أو-26"، و"قمرة قيادة زجاجية" مع خمس شاشات متعددة الوظائف، بالإضافة إلى نظام الطيار الآلي الرقمي ونظام الملاحة مع دعم NAVSTAR / GLONASS.

بفضل هذا، انخفض طاقم المروحية من خمسة إلى ثلاثة أشخاص، وزادت خصائص تقنيات الطيران.

بدأ تطوير النسخة القطبية الشمالية لطائرة "مي-26تي 2 في" في روستوف-نا-دونو. ستكون الطائرة الجديدة قادرة على الطيران في درجات الحرارة المنخفضة جدا. سيتلقى الطيارون معدات خاصة للطهي وتسخين الطعام، بالإضافة إلى حمام ساخن. سيتم تدفئة جسم المروحية بشكل إضافي، وسوف تظهر أنظمة التدفئة للوحدات الرئيسية.

شريط الأخبار
0
للمشاركة في المناقشة
قم بتسجيل الدخول أو تسجيل
loader
المحادثات
Заголовок открываемого материала