00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
مدار الليل والنهار
02:30 GMT
150 د
مدار الليل والنهار
05:00 GMT
183 د
موزاييك
09:33 GMT
17 د
الحدث من سبوتنيك
"الحريّة الاقتصادية"... أيّ مؤشرات مكنّت دول الخليج العربي من تصدرها؟
10:00 GMT
123 د
مدار الليل والنهار
13:00 GMT
183 د
مدار الليل والنهار
19:00 GMT
120 د
مدار الليل والنهار
21:00 GMT
29 د
مدار الليل والنهار
02:30 GMT
150 د
مدار الليل والنهار
05:00 GMT
183 د
صدى الحياة
هل يكون "الحجب العمري" هو الحل الأخير لحماية المراهقين من المنصات؟
09:31 GMT
29 د
الحدث من سبوتنيك
من هرمز إلى بنما,الحروب والظروف المناخية يرفعان تكلفة الشحن العالمي... فماذا في التفاصيل؟
10:00 GMT
123 د
مدار الليل والنهار
13:00 GMT
183 د
مدار الليل والنهار
19:00 GMT
120 د
مدار الليل والنهار
21:00 GMT
28 د
أمساليوم
بث مباشر

طيار يتحدث عن خصائص طائرة الركاب "إم إس-21"

© Sputnik . Aleksey Nikolskyi / الانتقال إلى بنك الصور"طائرة "إم إس-21-300" - معرض "ماكس 2019" للطيران الجوي في مطار جوكوفسكي في ضواحي موسكو، 27 أغسطس/ آب 2019
طائرة إم إس-21-300 - معرض ماكس 2019 للطيران الجوي في مطار جوكوفسكي في ضواحي موسكو، 27 أغسطس/ آب 2019 - سبوتنيك عربي
تابعنا عبر
في الوقت الحالي، اختبارات الطائرة جارية. المرحلة الأكثر صعوبة، وفقا للطيار رومان تاسكايف ، قد اكتملت بالفعل.

يستمر اختبار أحدث طائرة ركاب روسية إم إس-21.

قال الطيار رومان تاسكايف لقناة "زفيزدا": "لقد قطعنا مسافة جيدة إلى حد ما لفهم ما يمكن أن تفعله هذه الطائرة".

تجدر الإشارة إلى أن تاسكايف كان أول طيار يحلق بالطائرة إم إس-21 إلى الجو.

ويتذكر قائلاً: "لقد قمنا بحماية زوايا المماطلة، واجتزنا اختبار الرفرفة المجنون، واجتزنا اختبار الإقلاع المتقطع، وتحديد الخصائص المختلفة".

وفقًا للخبير، على الرغم من أن هذه الاختبارات كانت أولية، إلا أنها الأكثر صعوبة.

وأضاف تاسكايف أنه من المتوقع القيام بالكثير من الأعمال المثيرة للاهتمام.

وقال الطيار: "أعتقد أن المشتريين سيحبون الطائرة".

عند الحديث عن إمكانات أحدث طائرات الركاب، يأكد تاسكايف: عند القيادة، يمكن تحقيق زوايا من 40 إلى 45 درجة.

وأوضح المتخصص: " ويمكن زيادة الزوايا إلى 90-100 درجة...".

في رأيه، الطائرة قادرة على إجراء مناورة "البرميل" حتى، على الرغم من أن هذا غير مرغوب فيه.

شريط الأخبار
0
للمشاركة في المناقشة
قم بتسجيل الدخول أو تسجيل
loader
المحادثات
Заголовок открываемого материала