https://sarabic.ae/20220121/هل-يغير-نقل-الغاز-الإسرائيلي-عبر-تركيا-لأوروبا-ميزان-القوى-في-شرق-البحر-المتوسط-1056787146.html
هل يغير نقل الغاز الإسرائيلي عبر تركيا لأوروبا ميزان القوى في شرق البحر المتوسط
هل يغير نقل الغاز الإسرائيلي عبر تركيا لأوروبا ميزان القوى في شرق البحر المتوسط
سبوتنيك عربي
قال الرئيس التركي رجب طيب أردوغان في حديث للصحفيين، إن تركيا مهتمة "باستئناف المحادثات مع إسرائيل بشأن نقل الغاز الطبيعي الإسرائيلي إلى أوروبا عبر تركيا". 21.01.2022, سبوتنيك عربي
2022-01-21T09:45+0000
2022-01-21T09:45+0000
2022-01-21T09:46+0000
اقتصاد
العالم
الولايات المتحدة الأمريكية
إسرائيل
https://cdn.img.sarabic.ae/img/101545/61/1015456116_0:126:3197:1924_1920x0_80_0_0_7bec6a253917a386ec42b0c1747c646f.jpg
ونقلت وسائل إعلام عن الرئيس التركي رجب طيب أردوغان قوله، إن الولايات المتحدة سحبت دعمها لخط أنابيب تحت البحر لنقل الغاز الطبيعي من شرق البحر المتوسط إلى أوروبا لأنه غير مجد اقتصاديا.عن هذا الموضوع، علق خبراء أتراك لـ "سبوتنيك" على مدى واقعية سيناريو التعاون بين تركيا وإسرائيل بشأن إيصال الغاز الطبيعي عبر تركيا إلى الدول الأوروبية، وكيف يمكن أن يؤثر ذلك على الوضع في شرق البحر المتوسط.يعتقد الأدميرال المتقاعد في البحرية التركية جيم جوردينيز، وخبير الطاقة فولكان أصلان أوغلو، أن إمدادات الغاز عبر الأراضي التركية هي الخطوة الأكثر فاعلية.قال جوردينيز، إن إنشاء خط أنابيب الغاز "إيست ميد" على قاع البحر هو مشروع سياسي بحت، وليس له أي عنصر تجاري، ولم يكن رفض الولايات المتحدة لدعم هذا مشروع مفاجأة، وكان المشروع مبادرة مناهضة لتركيا تهدف إلى إجبار أنقرة على تقديم تنازلات.وتابع جوردينيز: "من المعروف أن الطريق الأنسب لنقل الغاز الإسرائيلي إلى الأسواق الخارجية يمر عبر تركيا. واليوم تعود الأطراف لمناقشة هذه القضية. وقبل كل شيء يجب الانتباه إلى ما إذا كانت إسرائيل ستحترم الحدود البحرية التركية. لا يجب أن نتوقع من تركيا تقديم اي تنازلات في هذا الشأن دون تحقيق توازن في المصالح المشتركة مع اسرائيل".بدوره، أشار فولكان أصلان أوغلو إلى أن تركيا كانت تعتبر في البداية طريقًا مثاليًا لنقل الغاز من شرق البحر الأبيض المتوسط إلى أوروبا ، ولكن تم منع ذلك بسبب التوترات المتزايدة في المنطقة، وبعد ذلك دخل مشروع "إيست ميد" على جدول الأعمال.وتابع أوغلو: "بدا تنفيذ "إيست ميد" صعبا نظرًا لتكلفته العالية. بالإضافة إلى ذلك، ارتفعت أسعار الغاز الطبيعي بشكل ملحوظ حتى الآن مقارنة بالمرحلة الأولى من المشروع. حتى عندما لم تكن أسعار الغاز مرتفعة جدا، بدا مشروع "إيست ميد" صعب التنفيذ، لكن الآن أصبح مستحيلا تماما.وفي حديثه عن الفوائد التي ستعود على أنقرة، قال الخبير: "قد يكون هناك وضع يتم فيه تعيين سعر الغاز في تركيا. وهذا يعني تحولها إلى دولة تحدد سياسة الطاقة. بالطبع ، مع كل الفوائد المالية المترتبة على ذلك".تجدر الإشارة إلى أن تركيا عارضت باستمرار عمليات الحفر التي تقوم بها حكومة قبرص اليونانية من جانب واحد في شرق البحر المتوسط، مؤكدة أن جمهورية شمال قبرص التركية لها أيضًا حقوق في الموارد في المنطقة المحيطة بجزيرة قبرص المقسمة منذ عام 1974.وتصاعدت الأوضاع في المنطقة مرة أخرى بعد أن وقعت اليونان وإسرائيل وقبرص في 2 كانون الثاني/يناير من العام الماضي الماضي اتفاقية حكومية حول بناء خط أنابيب شرق المتوسط ( "إيست ميد") ، الذي سيمتد على طول 1900 كيلومتر وسيكلف إنشاؤه نحو 6 مليارات يورو، ومن المقرر أن ينقل الغاز الطبيعي بداية من عام 2025 من إسرائيل وقبرص إلى اليونان وإيطاليا وأسواق أوروبية أخرى.
https://sarabic.ae/20220120/دبلوماسي-تركي-سابق-نقل-الغاز-الإسرائيلي-عبر-تركيا-لا-يخلق-فرصة-لطمأنة-أوروبا-1056726675.html
الولايات المتحدة الأمريكية
إسرائيل
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2022
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
الأخبار
ar_EG
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
اقتصاد, العالم, الولايات المتحدة الأمريكية, إسرائيل
اقتصاد, العالم, الولايات المتحدة الأمريكية, إسرائيل
هل يغير نقل الغاز الإسرائيلي عبر تركيا لأوروبا ميزان القوى في شرق البحر المتوسط
09:45 GMT 21.01.2022 (تم التحديث: 09:46 GMT 21.01.2022) قال الرئيس التركي رجب طيب أردوغان في حديث للصحفيين، إن تركيا مهتمة "باستئناف المحادثات مع إسرائيل بشأن نقل الغاز الطبيعي الإسرائيلي إلى أوروبا عبر تركيا".
ونقلت وسائل إعلام عن
الرئيس التركي رجب طيب أردوغان قوله، إن الولايات المتحدة سحبت دعمها لخط أنابيب تحت البحر لنقل الغاز الطبيعي من شرق البحر المتوسط إلى أوروبا لأنه غير مجد اقتصاديا.
عن هذا الموضوع، علق خبراء أتراك لـ "سبوتنيك" على مدى واقعية سيناريو التعاون بين تركيا وإسرائيل بشأن إيصال الغاز الطبيعي عبر تركيا إلى الدول الأوروبية، وكيف يمكن أن يؤثر ذلك على الوضع في شرق البحر المتوسط.
يعتقد الأدميرال المتقاعد في البحرية التركية جيم جوردينيز، وخبير الطاقة فولكان أصلان أوغلو، أن إمدادات الغاز عبر الأراضي التركية هي الخطوة الأكثر فاعلية.
قال جوردينيز، إن إنشاء خط أنابيب الغاز "إيست ميد" على قاع البحر هو مشروع سياسي بحت، وليس له أي عنصر تجاري، ولم يكن
رفض الولايات المتحدة لدعم هذا مشروع مفاجأة، وكان المشروع مبادرة مناهضة لتركيا تهدف إلى إجبار أنقرة على تقديم تنازلات.
وتابع جوردينيز: "من المعروف أن الطريق الأنسب لنقل الغاز الإسرائيلي إلى الأسواق الخارجية يمر عبر تركيا. واليوم تعود الأطراف لمناقشة هذه القضية. وقبل كل شيء يجب الانتباه إلى ما إذا كانت إسرائيل ستحترم الحدود البحرية التركية. لا يجب أن نتوقع من تركيا تقديم اي تنازلات في هذا الشأن دون تحقيق توازن في المصالح المشتركة مع اسرائيل".
بدوره، أشار فولكان أصلان أوغلو إلى أن تركيا كانت تعتبر في البداية طريقًا مثاليًا لنقل ا
لغاز من شرق البحر الأبيض المتوسط إلى أوروبا ، ولكن تم منع ذلك بسبب التوترات المتزايدة في المنطقة، وبعد ذلك دخل مشروع "إيست ميد" على جدول الأعمال.
وتابع أوغلو: "بدا تنفيذ "إيست ميد" صعبا نظرًا لتكلفته العالية. بالإضافة إلى ذلك، ارتفعت أسعار الغاز الطبيعي بشكل ملحوظ حتى الآن مقارنة بالمرحلة الأولى من المشروع. حتى عندما لم تكن أسعار الغاز مرتفعة جدا، بدا مشروع "إيست ميد" صعب التنفيذ، لكن الآن أصبح مستحيلا تماما.
وفي حديثه عن الفوائد التي ستعود على أنقرة، قال الخبير: "قد يكون هناك وضع يتم فيه تعيين سعر الغاز في تركيا. وهذا يعني تحولها إلى دولة تحدد سياسة الطاقة. بالطبع ، مع كل الفوائد المالية المترتبة على ذلك".
تجدر الإشارة إلى أن
تركيا عارضت باستمرار عمليات الحفر التي تقوم بها حكومة قبرص اليونانية من جانب واحد في شرق البحر المتوسط، مؤكدة أن جمهورية شمال قبرص التركية لها أيضًا حقوق في الموارد في المنطقة المحيطة بجزيرة قبرص المقسمة منذ عام 1974.
وتصاعدت الأوضاع في المنطقة مرة أخرى بعد أن وقعت اليونان وإسرائيل وقبرص في 2 كانون الثاني/يناير من العام الماضي الماضي اتفاقية حكومية حول بناء خط أنابيب شرق المتوسط ( "إيست ميد") ، الذي سيمتد على طول 1900 كيلومتر وسيكلف إنشاؤه نحو 6 مليارات يورو، ومن المقرر أن ينقل الغاز الطبيعي بداية من عام 2025 من إسرائيل وقبرص إلى اليونان وإيطاليا وأسواق أوروبية أخرى.
