https://sarabic.ae/20231128/أول-تأثير-اقتصادي-دولي-عميق-يصيب-إسرائيل-على-خلفية-عمليات-أنصار-الله-في-خليج-عدن-1083542233.html
أول تأثير اقتصادي دولي "عميق" يصيب إسرائيل على خلفية عمليات "أنصار الله" في خليج عدن
أول تأثير اقتصادي دولي "عميق" يصيب إسرائيل على خلفية عمليات "أنصار الله" في خليج عدن
سبوتنيك عربي
كشفت صحيفة إسرائيلية، اليوم الخميس، عن حجم الخسائر التي تكبدتها إسرائيل على خلفية عمليات "أنصار الله" في خليج عدن. 28.11.2023, سبوتنيك عربي
2023-11-28T08:31+0000
2023-11-28T08:31+0000
2023-11-28T13:00+0000
العالم
العالم العربي
غزة
قطاع غزة
العدوان الإسرائيلي على غزة
طوفان الأقصى
اقتصاد
https://cdn.img.sarabic.ae/img/07e7/0b/14/1083325136_0:252:3072:1980_1920x0_80_0_0_04a789ea52fa8dafd26f544bd42080ae.jpg
وأوضحت صحيفة "غلوباس" الإسرائيلية، أن شركات تجارية عدة غيرت مسار رحلاتها خوفا من التعرض للسيناريو نفسه الذي حصل لثلاث سفن إسرائيلية في خليج عدن.وقالت الصحيفة: "كثف المتمردون الحوثيون تهديدهم لطرق الشحن في البحر الأحمر، عندما تعرضت ثلاث سفن إسرائيلية لهجوم خلال أسبوع، وهاجم "التنظيم الإرهابي"، خلال يوم السبت، سفينة سنغافورية يقودها الملياردير إيدان عوفر، باستخدام طائرة إيرانية دون طيار من نوع "شهد".وأشارت إلى أنه "بصرف النظر عن بعض الهجمات على السفن المملوكة جزئيًا لإسرائيل، فإن التهديد الرئيسي ليس بالضرورة على طرق الشحن الإسرائيلية، بل على وجود أي شراكة بين أصحاب الأعمال اليهود وشركات الشحن الأجنبية، وبشكل عام، هذه شركات أجنبية تنقل البضائع بين دول أجنبية وعلى متنها طاقم غير إسرائيلي".وأضافت الصحيفة: "في الأسبوع الماضي، أوضح المتمردون الحوثيون (وكلاء إيران في جنوب غرب شبه الجزيرة العربية) أن التهديد الذي تتعرض له السفن المملوكة لإسرائيل والممرات الملاحية في البحر الأحمر ليس مجرد تهديد فارغ، وبدأت المنظمة الإرهابية بضرب السفن التي لها علاقات (مهما كانت ضعيفة) مع رجال الأعمال الإسرائيليين، ومن بينهم أودي أنجل وعيدان عوفر".وبحسب بيانات شركة "فريتوس"، ارتفع سعر الشحن لأي حاوية من الصين إلى ميناء أشدود بنسبة 9-14% في الأسبوعين الأخيرين من شهر أكتوبر/ تشرين الأول هذا العام، مما جعله أعلى بنسبة 5% من المستوى قبل اندلاع الحرب، وفي الوقت نفسه، انخفضت أسعار الشحن بين آسيا ودول البحر الأبيض المتوسط الأخرى بنسبة 7% في الأسبوعين الأخيرين من أكتوبر، وانخفضت بنسبة 8% منذ 7 أكتوبر.وكانت سفينة أخرى في الأسطول نفسه، وهي حاملة السيارات "هيرميس ليدر"، تقف بالقرب من الساحل اليمني وقت الهجوم، ثم عادت أيضًا شمالًا في البحر الأحمر، واضطرت سفينتان أخريان على الأقل لهما روابط إسرائيلية إلى تغيير مسارهما منذ عملية الاختطاف، وفقًا لشركة "لويدز" البريطانية.يذكر أن المتحدث العسكري باسم جماعة "أنصار الله"، يحيى سريع، قد حذر "جميع السفن التابعة لإسرائيل أو التي تتعامل معها بأنها سوف تصبح هدفاً مشروعاً"، مؤكداً "الاستمرار في تنفيذ العمليات العسكرية حتى يتوقف العدوان على قطاع غزة والجرائم بحق الفلسطينيين".واعتبر أن "من يهدد أمن واستقرار المنطقة والممرات الدولية هو الكيان الصهيوني [يقصد إسرائيل]"، مشدداً على "أن العمليات العسكرية لا تهدد إلا سفن كيان العدو الإسرائيلي والمملوكة لإسرائيليين"، على حد تعبيره.وشهدت الفترة الماضية توترات على صعيد حركة السفن في المياه والمضائق، في ظل الحرب الإسرائيلية على قطاع غزة.
https://sarabic.ae/20231128/بايدن-حل-الدولتين-هو-السبيل-الوحيد-لضمان-الأمن-للإسرائيليين-والفلسطينيين-على-السواء-1083535977.html
https://sarabic.ae/20231128/الحرس-الثوري-الإيراني-يوجه-تحذيرا-عبر-طائراته-المسيرة-إلى-حاملة-الطائرات-الأمريكية-في-الخليج-1083538977.html
https://sarabic.ae/20231128/البنك-المركزي-الإسرائيلي-يكشف-عن-تكلفة-الحرب-التي-تخوضها-البلاد-1083538826.html
غزة
قطاع غزة
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2023
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
الأخبار
ar_EG
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
العالم, العالم العربي, غزة, قطاع غزة, العدوان الإسرائيلي على غزة, طوفان الأقصى, اقتصاد
العالم, العالم العربي, غزة, قطاع غزة, العدوان الإسرائيلي على غزة, طوفان الأقصى, اقتصاد
أول تأثير اقتصادي دولي "عميق" يصيب إسرائيل على خلفية عمليات "أنصار الله" في خليج عدن
08:31 GMT 28.11.2023 (تم التحديث: 13:00 GMT 28.11.2023) كشفت صحيفة إسرائيلية، اليوم الخميس، عن حجم الخسائر التي تكبدتها إسرائيل على خلفية عمليات "أنصار الله" في خليج عدن.
وأوضحت صحيفة "غلوباس" الإسرائيلية، أن شركات تجارية عدة غيرت مسار رحلاتها خوفا من التعرض للسيناريو نفسه الذي حصل لثلاث سفن إسرائيلية في خليج عدن.
وقالت الصحيفة: "كثف المتمردون الحوثيون تهديدهم لطرق الشحن في البحر الأحمر، عندما تعرضت ثلاث سفن إسرائيلية لهجوم خلال أسبوع، وهاجم "التنظيم الإرهابي"، خلال يوم السبت، سفينة سنغافورية يقودها الملياردير إيدان عوفر، باستخدام طائرة إيرانية دون طيار من نوع "شهد".
وأشارت إلى أنه "بصرف النظر عن بعض الهجمات على السفن المملوكة جزئيًا لإسرائيل، فإن التهديد الرئيسي ليس بالضرورة على طرق الشحن الإسرائيلية، بل على وجود أي شراكة بين أصحاب الأعمال اليهود وشركات الشحن الأجنبية، وبشكل عام، هذه شركات أجنبية تنقل البضائع بين دول أجنبية وعلى متنها طاقم غير إسرائيلي".
وقال يهوذا ليفين، رئيس قسم الأبحاث في سوق الشحن الإسرائيلي عبر الإنترنت "فريتوس" (منصة رقمية لإدارة الشحن عبر السفن والطائرات والشاحنات): "السفن تبحر حول أفريقيا لتجنب هجوم الإرهابيين الحوثيين".
28 نوفمبر 2023, 02:06 GMT
وأضافت الصحيفة: "في الأسبوع الماضي، أوضح المتمردون الحوثيون (وكلاء إيران في جنوب غرب شبه الجزيرة العربية) أن التهديد الذي تتعرض له السفن المملوكة لإسرائيل والممرات الملاحية في البحر الأحمر ليس مجرد تهديد فارغ، وبدأت المنظمة الإرهابية بضرب السفن التي لها علاقات (مهما كانت ضعيفة) مع رجال الأعمال الإسرائيليين، ومن بينهم أودي أنجل وعيدان عوفر".
وأشار ليفين، من شركة "فريتوس": "إذا قمنا بمقارنة الأسعار بين الحقبتين (قبل وبعد تعرض السفن للهجوم)، نلاحظ ارتفاعًا في أسعار الشحن بين الموانئ الإسرائيلية والصين"، وعلقت الصحيفة: "هذا يؤثر بالفعل على جميع البضائع التي تصل إلى إسرائيل من الصين وتهبط في ميناء أشدود، والتي بدأت أسعارها في الارتفاع في الأسابيع القليلة الماضية، وهذا انحراف عن الاتجاه العام في التجارة بين آسيا ومنطقة البحر الأبيض المتوسط، حيث شهدنا بالفعل انخفاضات طفيفة في نفس الفترة".
وبحسب بيانات شركة "فريتوس"، ارتفع سعر الشحن لأي حاوية من الصين إلى ميناء أشدود بنسبة 9-14% في الأسبوعين الأخيرين من شهر أكتوبر/ تشرين الأول هذا العام، مما جعله أعلى بنسبة 5% من المستوى قبل اندلاع الحرب، وفي الوقت نفسه، انخفضت أسعار الشحن بين آسيا ودول البحر الأبيض المتوسط الأخرى بنسبة 7% في الأسبوعين الأخيرين من أكتوبر، وانخفضت بنسبة 8% منذ 7 أكتوبر.
وقال ليفين، الذي يراقب المعلومات عن جميع خطوط الشحن حول العالم: "بعد الهجوم المتكرر على سفن الشحن، ابتعدت السفن الأخرى المملوكة لشركة "راي شيبينغ" التابعة لشركة "أنغار" عن مضيق باب المندب الواقع بين شبه الجزيرة العربية وأفريقيا لتجنب الهجوم، ودخلت السفينة "غلوفز ستار"، التابعة للشركة، البحر الأحمر عبر قناة السويس في طريقها إلى الصين، لكنها استدارت بعد الهجوم على سفينة "غالاكسي ليدير"، ودخلت القناة مرة أخرى، ورست هناك يوم الاثنين.
وكانت سفينة أخرى في الأسطول نفسه، وهي حاملة السيارات "هيرميس ليدر"، تقف بالقرب من الساحل اليمني وقت الهجوم، ثم عادت أيضًا شمالًا في البحر الأحمر، واضطرت سفينتان أخريان على الأقل لهما روابط إسرائيلية إلى تغيير مسارهما منذ عملية الاختطاف، وفقًا لشركة "لويدز" البريطانية.
28 نوفمبر 2023, 07:18 GMT
وقال ليفين إن "العديد من السفن التي لها روابط مع إسرائيل اضطرت بسبب الظروف الحالية إلى الإبحار حول أفريقيا، أو التخطيط للقيام بذلك، بدلا من المرور عبر البحر الأحمر، وهو طريق يمكن أن يطيل الرحلة لمدة أسبوعين ويزيد بشكل كبير من تكلفتها، لكن التأثير لا يقتصر على السفن التي لها اتصالات بإسرائيل، هناك سفن ليس لها أي اتصال إسرائيلي تعبر عادة قناة السويس في طريقها من آسيا إلى الولايات المتحدة وكندا، وهي أيضًا تفكر في الإبحار حول أفريقيا، وهذا سيجعل الرحلة أطول بالنسبة لهم، ولكن تجدر الإشارة إلى ذلك، وبسبب فائض المعروض من الناقلات والازدحام في قناة السويس، يبحر الكثير منها حول رأس الرجاء الصالح في طريقهم إلى أمريكا الشمالية".
28 نوفمبر 2023, 07:05 GMT
وأضاف ليفين: "تقوم السفن الإسرائيلية، أو الإسرائيلية جزئياً، بتعزيز الفرق الأمنية التي تحملها، مما يزيد من التكاليف، حتى أن شركة "زيم" أعلنت أنها سترفع العلاوة المرتفعة على كل حاوية بأكثر من 100 دولار أمريكي، ويمكن الافتراض أن هذه الخطوة أدت بالفعل إلى ارتفاع أسعار شحن الحاويات على خطوط الشحن الدولية المؤدية إلى الموانئ الإسرائيلية".
يذكر أن المتحدث العسكري باسم جماعة "أنصار الله"، يحيى سريع، قد حذر "جميع السفن التابعة لإسرائيل أو التي تتعامل معها بأنها سوف تصبح هدفاً مشروعاً"، مؤكداً "الاستمرار في تنفيذ العمليات العسكرية حتى يتوقف العدوان على قطاع غزة والجرائم بحق الفلسطينيين".
واعتبر أن "من يهدد أمن واستقرار المنطقة والممرات الدولية هو الكيان الصهيوني [يقصد إسرائيل]"، مشدداً على "أن العمليات العسكرية لا تهدد إلا سفن كيان العدو الإسرائيلي والمملوكة لإسرائيليين"، على حد تعبيره.
وشهدت الفترة الماضية توترات على صعيد حركة السفن في المياه والمضائق، في ظل الحرب الإسرائيلية على قطاع غزة.
