https://sarabic.ae/20260818/الفورمولا-واحد-تعود-بعد-التوقف-الصيفي-مستقبل-المنافسة-بين-الكبار-والصغار-1116135082.html

الفورمولا واحد تعود بعد التوقف الصيفي.. مستقبل المنافسة بين الكبار والصغار

الفورمولا واحد تعود بعد التوقف الصيفي.. مستقبل المنافسة بين الكبار والصغار

سبوتنيك عربي

بعد توقف صيفي قصير، تعود عجلات الفورمولا واحد للدوران من جديد، مع انطلاق النصف الثاني من موسم 2026 هذا الأسبوع من حلبة زاندفورت الهولندية. وتأتي العودة وسط... 18.08.2026, سبوتنيك عربي

2026-08-18T12:32+0000

2026-08-18T12:32+0000

2026-08-18T12:33+0000

راديو

من الملعب

https://cdn.img.sarabic.ae/img/07ea/08/12/1116134700_28:0:1272:700_1920x0_80_0_0_884baebf3c4fc0293b6360f12d5442eb.png

في هذا الإطار رأي المتخصص في رياضة المحركات ناهد صيوح أن عودة منافسات الفورمولا واحد تأتي في ظل بداية حقبة جديدة في عالم البطولة، ما يجعل التوقعات مفتوحة على منافسة قوية ومثيرة بين الفرق والسائقين. فمع التغييرات التي تشهدها البطولة، من الصعب رسم صورة نهائية لمسار الموسم، خصوصاً أن الفرق لا تزال في مرحلة اكتشاف وتطوير أدائها، الأمر الذي قد يساهم في استمرار التقارب والتنافس حتى الجولات الأخيرة.ويشير صيوح إلى أن أعطال المحركات لعبت دوراً كبيراً في خلط الأوراق خلال النصف الأول من الموسم، إذ أثرت الموثوقية بشكل مباشر على نتائج عدد من السائقين والفرق، وفتحت المجال أمام تغييرات في موازين القوى من سباق إلى آخر. وفي المقابل، لم تمر هذه المرحلة من دون دروس، إذ تمكنت الفرق من استخلاص الكثير من العبر والخبرات من النصف الأول، سواء على مستوى الأداء أو الاستراتيجية أو التعامل مع مشاكل السيارات والمحركات، وهو ما قد ينعكس بصورة واضحة على ما تبقى من الموسم.وبحسب صيوح، فإن طبيعة المنافسة في الفورمولا واحد تجعل من الصعب التنبؤ بما ستؤول إليه البطولة، خصوصاً أن مستوى الفرق عادة ما يبدأ بالتقارب أكثر مع مرور الجولات. فالفرق تتعلم باستمرار، وتعمل على تطوير سياراتها وتحسين نقاط ضعفها، وبالتالي فإن أفضلية فريق في مرحلة معينة من الموسم لا تعني بالضرورة استمراره في المقدمة حتى النهاية. ومن هنا، لا يمكن ترجيح هوية بطل العالم في هذه المرحلة، لأن جميع الفرق لا تزال تتعلم وتطور من أدائها، وقد نشهد تغييرات إضافية في موازين القوى مع تقدم الموسم.وفيما يتعلق بروزنامة البطولة، يلفت صيوح إلى احتمال حدوث تغييرات على الجولة الختامية، إذ قد نرى حلبة إيمولا الإيطالية تستضيف نهاية البطولة في حال استمرت التوترات في منطقة الشرق الأوسط. وهذا السيناريو، في حال تحقق، سيضيف بعداً مختلفاً إلى ختام الموسم، خصوصاً أن الظروف الجيوسياسية قد تفرض أحياناً تعديلات على روزنامة سباقات الفورمولا واحد.أما على صعيد السائقين، فيؤكد صيوح أن فريق مرسيدس سيبذل قصارى جهده للحفاظ على خدمات سائقه الشاب كيمي أنتونيلي، في ظل الرهان الكبير على مستقبله داخل الفريق. ويعكس ذلك رغبة مرسيدس في بناء مشروع طويل الأمد حول مواهب شابة قادرة على المنافسة في السنوات المقبلة، خصوصاً مع استمرار التغييرات التي يشهدها عالم الفورمولا واحدولا تقتصر التحولات على المنافسة والفرق والسائقين، بل تمتد أيضاً إلى مستقبل وحدات الطاقة. ويشير صيوح إلى وجود توجه نحو العودة إلى محركاتV8، ولكن ضمن صيغة تتضمن انبعاثات أقل، في خطوة قد تعيد أحد أكثر أصوات المحركات شهرة في تاريخ الفورمولا واحد إلى البطولة. ويأتي هذا النقاش في إطار البحث المستمر عن التوازن بين الحفاظ على هوية الفورمولا واحد وتطور التكنولوجيا، وبين الالتزام بأهداف خفض الانبعاثات والاستدامة.

2026

الأخبار

ar_EG

من الملعب, аудио