00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
ع الموجة مع ايلي
04:30 GMT
150 د
لبنان والعالم
البرنامج الصباحي
07:00 GMT
123 د
عرب بوينت بودكاست
10:39 GMT
21 د
موزاييك
12:33 GMT
14 د
ع الموجة مع ايلي
14:00 GMT
183 د
لبنان والعالم
20:00 GMT
60 د
لبنان والعالم
21:00 GMT
48 د
ع الموجة مع ايلي
03:30 GMT
150 د
مدار الليل والنهار
06:00 GMT
183 د
مدار الليل والنهار
14:00 GMT
183 د
شؤون عسكرية
المشهد السوري في عين العاصفة: تحالفات خارجية غامضة واستباحة إسرائيلية للأجواء
19:30 GMT
29 د
مدار الليل والنهار
20:00 GMT
60 د
مدار الليل والنهار
21:00 GMT
91 د
أمساليوم
بث مباشر

"ينافس قناة السويس"... كيف تتحرك إسرائيل لبناء جسر بري بين الخليج والبحر المتوسط؟

© Sputnik . Vitaliy Ankov / الانتقال إلى بنك الصورميناء فلاديفوستوك التجاري
ميناء فلاديفوستوك التجاري - سبوتنيك عربي, 1920, 16.10.2026
تابعنا عبر
أفادت القناة 12 الإسرائيلية، بأن شركة مواني إسرائيل، تعتزم تقديم خطة إستراتيجية تهدف تحويل بلادها إلى مركز لوجيستي رئيسي في الممر الاقتصادي الرابط بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا.
وذكرت القناة، مساء أمس الخميس، أن إسرائيل تسعى إلى تسريع اندماجها في الممر الاقتصادي الرابط بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا، عبر خطة لإنشاء مواني برية وربطها بشبكات السكك الحديدية والمواني البحرية.
حاملة الطائرات البريطانية إتش إم إس كوين إليزابيث أثناء عبور قناة السويس المصرية في 6 يوليو 2021 - سبوتنيك عربي, 1920, 10.09.2023
باحث مصري يوضح لـ"سبوتنيك" تأثير الممر الاقتصادي بين الهند وأوروبا على قناة السويس
وعزت القناة هذا الأمر "في محاولة لتعزيز موقع إسرائيل في حركة التجارة الدولية، عبر الممر الاقتصادي الرابط بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا، والمعروف باسم "آيمك"، وسط مخاوف من تقدم مشاريع إقليمية منافسة، في محاولة جادة لتقليص الاعتماد على المسارات التقليدية، وفي مقدمتها قناة السويس المصرية.

وأوضحت القناة أن "ملامح الخطة الإسرائيلية جاءت خلال مؤتمر "ماري ميد"، الذي عُقد في مدينة تل أبيب، بمشاركة مسؤولين وممثلين عن شركات ومؤسسات معنية بالنقل والتجارة الدولية".

وأشارت إلى أن "المشروع يستهدف تقليص زمن نقل البضائع والاعتماد على الطرق البحرية التقليدية، خاصة المسار المار بمضيق باب المندب وقناة السويس".
ويذكر أن الممر المقترح يعتمد على نقل البضائع القادمة من الهند بحرًا إلى مواني الخليج، ومنها برًا عبر السعودية والأردن وصولًا إلى إسرائيل، قبل شحنها مجددًا عبر البحر المتوسط إلى اليونان ودول أوروبية أخرى.
ونقلت القناة الإسرائيلية عن الرئيس التنفيذي لشركة مواني إسرائيل، بنحاس تسارويا، وصفه المشروع بأنه "فرصة تاريخية لتحويل إسرائيل إلى مركز تجاري رئيسي".
وحذّر المسؤول الإسرائيلي من أن "المنافسة على طرق التجارة العالمية تتصاعد، والفرصة المتاحة لن تستمر إلى الأبد".
شريط الأخبار
0
للمشاركة في المناقشة
قم بتسجيل الدخول أو تسجيل
loader
المحادثات
Заголовок открываемого материала