وتابع أن "آلة الترقب والحذر هي المطلوبة، لأن هذه الضبابية التي تركتها هذه الأزمة قد تمتد للأشهر المقبلة"، مشيرًا إلى "سيناريوهات عدة منها إذا كان هذا الإغلاق على المدى الطويل وكان إغلاقا جدّيا من قبل أمريكا، في ظل عدم وجود أي مفاوضات وضغوطات إضافية على أسعار النفط، سيؤدي ذلك إلى تسجيل أرقام قياسية جديدة لأسعار النفط، وإذا حصل إغلاق على الموانئ ستغلق بدورها موانىء الخليج، إضافة إلى تهديد الحوثيين بإغلاق باب المندب، وبالتالي هذا السيناريو سيكون كارثيًا على الأسواق العالمية".
وعن رغبة الولايات المتحدة مشاركة إيران بفرض الرسوم على السفن، قال يرق: "لا أعرف كيف ستكون شراكة بين اثنين أخصام، ولكن إذا حصل وفُرضت رسوم في مضيق هرمز، ستكون هذه الخطوة تاريخية وجديدة على الممرات المائية، ما سيؤدي إلى فرض رسوم أيضا على بعض الممرات المائية"، لافتًا إلى أن "دول الخليج صحيح لديها تصدير نفط وبعض التنوع، لكنها ما زالت تستورد الكثير من السلع"، مؤكدًا أن "لا بديل عن مضيق هرمز لدول الخليج، وأي بديل لإنشاء ممرات جديدة يحتاج إلى وقت واستثمارات كبيرة وضخمة، ومن 5 إلى 10 سنوات لتطبيقها، لذلك في الوقت الحاضر يوجد فجوة".