ووفقا لصحيفة "ديلي ميل" البريطانية، سوف يكون القطار المسمى "بايو ألترا" قادرا على حمل ما يقرب من 120 راكبا، والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 50 ميلا في الساعة.
يبلغ طول القطار المكون من عربة واحدة 20 مترا، وهو قادر على تحويل الغاز الحيوي إلى طاقة كهربائية لشحن بطاريات القطار ومحركاته.
وقال المدير الفني لشركة "ألترا لايت رايل بارتنرز" كريستوفر ماللتين، "إن الوقود الحيوي هو من دون شك الأفضل للبيئة، فهو مصدر طاقة مستدام ويتم إنتاجه محليا".
وأضاف أن "من شأن وزن العربة الخفيف أن يقلل من تدهور السكك الحديدية مما يقلل من التلوث، ويحسن من جودة الهواء، وبالإضافة إلى اعتماد القطار على الوقود الحيوي ستكون هذه خطوة مهمة على الطريق الصحيح نحو مكافحة التغيير المناخي".
وتابع "يسعدني أنه، بعد إنتاج أول قطار ترام في العالم يتم تشغيله بواسطة الميثان الحيوي، سيستمر استخدام هذا الوقود المنتج محليًا والمستدام في عربة السكك الحديدية الجديدة هذه."
وتدعم مؤسسة "أنوفايشن يو كيه" تطوير هذا القطار بـ 60 ألف جنيه إسترليني، وهي المنحة الثانية التي يحصل عليها الفريق، حيث حصل سابقا على 350 ألف جنيه إسترليني، لبناء عربة أصغر يبلغ طولها 10 أمتار وقادرة على حمل 60 شخصا هذا العام، والتي تم اختبارها في تموز يوليو الماضي.
