من حيث خصائصها، لن تكون أدنى بكثير من مقاتلات الجيل الخامس.
السبب الرئيسي لعدم حدوث ذلك في النهاية هو الأزمة الاقتصادية القوية التي اجتاحت روسيا في نهاية القرن الماضي. وصل إلى هذا الاستنتاج الموقع العسكري "ميلاتري ووتش" الذي تحدث عن هذا المشروع.
كانت "ميغ-31" الأصلية أول طائرة مقاتلة من الجيل الرابع في الاتحاد السوفيتي ولا تزال واحدة من أفضل الطائرات التي تم تبنيها وصنعها للقتال الجوي. يمكن أن تصل إلى ارتفاع 30 كيلومترًا، وتحلق بسرعة 2.5 ألف كيلومتر في الساعة، وكان أبرز ما يميزها في السنوات الأولى هو رادار "زاسلون" مع مجموعة هوائيات مرحلية نشطة، والتي لم يكن لها مثيل في ذلك الوقت. جعلت من الممكن اكتشاف الأهداف على مسافة تصل إلى 200 كيلومتر.
وسعت ميغ-31إم بشكل كبير قدرات "الأم". زاد وزن الإقلاع الأقصى من 41 إلى 50 طنًا - يمكن أن تحمل على متنها المزيد من الوقود والأسلحة (ستة صواريخ بدلاً من أربعة)، مما زاد بشكل كبير من قدرتها القتالية. مكّن رادار زاسلون-إم الجديد من اكتشاف الأهداف على مسافة تصل إلى 320 كيلومترًا، وكذلك الأجسام التي تحلق بسرعات تصل إلى 6 ماخ. وهذا من شأنه أن يجعل من الممكن اعتراض الصواريخ التي تفوق سرعتها سرعة الصوت. حصلت الطائرة نفسها على شكل انسيابي أكثر، مما أدى، إلى جانب المحركات الجديدة، إلى زيادة سرعة الطيران.
تم التخلي عن المشروع في عام 1995، لكن التطويرات التي تم إنشاؤها في إطاره لم تنسى، ولكن تم استخدامها لاحقًا لإنشاء مقاتلات ميغ-31بي إم وميغ-31بي إس إم. على وجه الخصوص، حصلت على رادار زاسلون-إم ، بالإضافة إلى صواريخ إر-37 بمدى تدمير يصل إلى 400 كيلومتر.
