https://sarabic.ae/20260728/مهندسون-روس-يطورون-محركًا-بلازميًا-على-وقود-الكريبتون-للأقمار-الصغيرة-1115572182.html
مهندسون روس يطورون محركا بلازميا يعمل بوقود "الكريبتون" للأقمار الصغيرة
مهندسون روس يطورون محركا بلازميا يعمل بوقود "الكريبتون" للأقمار الصغيرة
سبوتنيك عربي
ذكر مطورون من معهد موسكو للطيران، ومعهد موسكو للفيزياء والتقنية، أنهم طوروا محركًا بلازميًا صغير القدرة يعمل على "الكريبتون". 28.07.2026, سبوتنيك عربي
2026-07-28T13:38+0000
2026-07-28T13:38+0000
2026-07-28T13:42+0000
العالم
روسيا
الفضاء
مجتمع
علوم
https://cdn.img.sarabic.ae/img/07e9/01/11/1096878183_0:0:3640:2048_1920x0_80_0_0_ae06842b2361dcad5ef509ed302c798b.jpg
وأشاروا إلى أن الوقود الجديد أرخص بخمس إلى عشر مرات من الزينون ومتوفر بكميات أكبر، ما سيسمح بتقليل تكلفة إنشاء مجموعات الأقمار الصناعية المتعددة.وأضاف أن التحول إلى "الكريبتون" يمثل تحديًا تقنيًا بسبب ارتفاع طاقة تأينه، لكن الحاجة إلى مجموعات منخفضة التكلفة تدفع إلى تطوير حلول جديدة.وأوضح أن محركات مماثلة تُستخدم بالفعل في أقمار "Starlink"، وأن النموذج الأولي يُصنع حاليًا في معهد موسكو للطيران ضمن برنامج عقد العلوم والتقنيات في روسيا.
https://sarabic.ae/20260726/انفصال-مركبة-سويوز-إم-إس-28-التي-تقل-رائدي-فضاء-روسيين-عن-محطة-الفضاء-الدولية-فيديو-1115510442.html
الفضاء
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
الأخبار
ar_EG
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
العالم, روسيا, الفضاء, علوم
العالم, روسيا, الفضاء, علوم
مهندسون روس يطورون محركا بلازميا يعمل بوقود "الكريبتون" للأقمار الصغيرة
13:38 GMT 28.07.2026 (تم التحديث: 13:42 GMT 28.07.2026) ذكر مطورون من معهد موسكو للطيران، ومعهد موسكو للفيزياء والتقنية، أنهم طوروا محركًا بلازميًا صغير القدرة يعمل على "الكريبتون".
وأشاروا إلى أن الوقود الجديد أرخص بخمس إلى عشر مرات من الزينون ومتوفر بكميات أكبر، ما سيسمح بتقليل تكلفة إنشاء مجموعات الأقمار الصناعية المتعددة.
وقال ألكسندر بوغاتي، مدير المشروع، إن المحرك مصمم للعمل 7 سنوات، بعمر تشغيلي لا يقل عن 7.5 ألف ساعة، مع إمكانية إعادة التشغيل عدة مرات.
وأضاف أن التحول إلى "الكريبتون" يمثل تحديًا تقنيًا بسبب ارتفاع طاقة تأينه، لكن الحاجة إلى مجموعات منخفضة التكلفة تدفع إلى تطوير حلول جديدة.
وأوضح أن محركات مماثلة تُستخدم بالفعل في أقمار "Starlink"، وأن النموذج الأولي يُصنع حاليًا في معهد موسكو للطيران ضمن برنامج عقد العلوم والتقنيات في روسيا.
