https://sarabic.ae/20260904/خبير-مصري-الممر-القطبي-يعيد-تشكيل-جغرافيا-التجارة-العالمية-كمنظومة-متكاملة-لا-كبديل-لقناة-السويس-1116626742.html
خبير مصري: "الممر القطبي" يعيد تشكيل جغرافيا التجارة العالمية كمنظومة متكاملة لا كبديل لقناة السويس
خبير مصري: "الممر القطبي" يعيد تشكيل جغرافيا التجارة العالمية كمنظومة متكاملة لا كبديل لقناة السويس
سبوتنيك عربي
أكد الدكتور أحمد الشامي، مستشار النقل البحري وخبير اقتصاديات النقل ودراسات الجدوى وعضو الجمعية العامة للشركة القابضة للنقل البحري والبري في مصر، أن القطب... 04.09.2026, سبوتنيك عربي
2026-09-04T11:13+0000
2026-09-04T11:13+0000
2026-09-04T11:13+0000
أخبار مصر الآن
اقتصاد
حصري
أخبار روسيا اليوم
https://cdn.img.sarabic.ae/img/07ea/01/1d/1109770231_0:62:1760:1052_1920x0_80_0_0_95a3ccebd25eb978e742d6764c772f88.jpg
وأضاف الشامي في حديثه مع "سبوتنيك"، أن هذه المنظومة تجمع بين النقل والطاقة والتكنولوجيا المتطورة، وأن مستقبل الملاحة البحرية العالمية سيتحدد من خلال شبكة ممرات متكاملة ومتنافسة بدلًا من احتكار ممر واحد للتجارة الدولية.وتناول الشامي مستقبل الملاحة الدولية، حيث قال إن الممر الشمالي يمثل إضافة استراتيجية لشبكة النقل العالمية، خاصة في الربط بين شرق آسيا وشمال أوروبا، بينما تظل قناة السويس محتفظة بموقعها الفريد في ربط آسيا وأوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا.وحول مستهدفات الشحن الروسية، قال الشامي إن رقم 70 مليون طن كهدف لعام 2030 ليس جديدًا، بل إن التقديرات الروسية الأحدث تطمح للوصول إلى 109 ملايين طن، مبينًا أن إحصائيات عام 2024 أظهرت اقتراب إجمالي النقل عبر الممر الشمالي من 38 مليون طن، مثلت الهيدروكربونات نحو 86% منها، بينما بلغ النقل العابر "الترانزيت" نحو 3.2 مليون طن فقط.ولفت إلى أن الوصول إلى عتبة 70 مليون طن، سيمثل ثبوتًا لقدرة الممر على التحول من مشروع بنية تحتية إلى ممر اقتصادي مستمر، لكنه أشار إلى أن الاختبار الحقيقي لتحوله إلى طريق تجاري عالمي رئيسي يكمن في مدى نمو مرور الحاويات والبضائع العامة والتجارة الدولية العابرة، وليس فقط الاكتفاء بصادرات الطاقة الروسية.وأضاف أن تحويل الممر من مسار موسمي إلى مسار يعمل على مدار العام سيغير المعادلة الجوهرية للملاحة، ما يتيح لشركات النقل بناء جداول تشغيل منتظمة وعقود طويلة الأجل.وأكد أن هذا التحول يتطلب منظومة متكاملة تتجاوز مجرد كاسحات الجليد النووية لتشمل سفن التجارة المصنفة دوليًا، وأنظمة التنبؤ الجليدي المرتبطة بالأقمار الصناعية، والخرائط الهيدروغرافية، وشبكات الإنقاذ والصيانة المتطورة.ويرى أن القيمة الاستراتيجية للممر تكمن في كونه مسارًا جديدًا يعزز مرونة التجارة العالمية، خاصة وأن الأزمات الأخيرة في قناة السويس والبحر الأحمر أثبتت أن الشركات العالمية لم تعد تبحث عن المسافة الأقصر فحسب، بل عن الاستمرارية والقدرة على إعادة توجيه الشحنات عند وقوع اضطرابات، وهو ما يمنح الممر القطبي دورًا محوريًا في تنويع البدائل الموثوقة لتقليل مخاطر الاعتماد على نقاط الاختناق الواحدة.وأكد الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، أمس الخميس، أن روسيا تهدف إلى جعل الملاحة على طول ممر الطريق البحري الشمالي متاحة على مدار العام، مشيرًا إلى أن الشرق الأقصى الروسي يجب أن يصبح مركزًا للنمو الاقتصادي.جاء ذلك خلال كلمة رئيسية ألقاها الرئيس الروسي في الجلسة العامة لـ"المنتدى الاقتصادي الشرقي 2026"، في ظل تركيز المنتدى على آفاق تنمية الشرق الأقصى وتعزيز التعاون الاقتصادي مع دول المنطقة.وقال بوتين خلال الجلسة العامة للمنتدى الاقتصادي الشرقي: "يجمع هذا الحدث التجاري (المنتدى الاقتصادي الشرقي)، تقليديًا، قادة الأعمال والمتخصصين والخبراء من عشرات الدول حول العالم في عاصمة بريموري، وبالأخص من منطقة آسيا والمحيط الهادئ، التي تعد مركزًا قويًا للنمو وتحدد وتيرة تطور الاقتصاد العالمي بأكمله".وطلب بوتين من الحكومة النظر في برنامج منفصل لجذب المتخصصين الروس والأجانب إلى مراكز الأبحاث في منطقة الشرق الأقصى الفيدرالية.
https://sarabic.ae/20260903/بوتين-محطات-الطاقة-النووية-الصغيرة-الروسية-لا-مثيل-لها-في-العالم-1116590818.html
https://sarabic.ae/20260903/رئيس-الوزراء-المصري-قناة-السويس-تسجل-نموا-بنسبة-33-عن-العام-الماضي--1116602331.html
https://sarabic.ae/20260903/1116595832.html
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
محمد حميدة
https://cdn.img.sarabic.ae/img/07e9/0a/1e/1106556774_0:0:864:864_100x100_80_0_0_0f15666bd44d52a86fd0d768da25e866.jpg
محمد حميدة
https://cdn.img.sarabic.ae/img/07e9/0a/1e/1106556774_0:0:864:864_100x100_80_0_0_0f15666bd44d52a86fd0d768da25e866.jpg
الأخبار
ar_EG
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
محمد حميدة
https://cdn.img.sarabic.ae/img/07e9/0a/1e/1106556774_0:0:864:864_100x100_80_0_0_0f15666bd44d52a86fd0d768da25e866.jpg
أخبار مصر الآن, اقتصاد, حصري, أخبار روسيا اليوم
أخبار مصر الآن, اقتصاد, حصري, أخبار روسيا اليوم
خبير مصري: "الممر القطبي" يعيد تشكيل جغرافيا التجارة العالمية كمنظومة متكاملة لا كبديل لقناة السويس
محمد حميدة
مراسل وكالة "سبوتنيك" في مصر
حصري
أكد الدكتور أحمد الشامي، مستشار النقل البحري وخبير اقتصاديات النقل ودراسات الجدوى وعضو الجمعية العامة للشركة القابضة للنقل البحري والبري في مصر، أن القطب الشمالي يشهد تحولًا جذريًا من مجرد منطقة غنية بالموارد الطبيعية إلى منظومة جيو-اقتصادية متكاملة.
وأضاف الشامي في حديثه مع "سبوتنيك"، أن هذه المنظومة تجمع بين النقل والطاقة والتكنولوجيا المتطورة، وأن مستقبل
الملاحة البحرية العالمية سيتحدد من خلال شبكة ممرات متكاملة ومتنافسة بدلًا من احتكار ممر واحد للتجارة الدولية.
وتناول الشامي مستقبل الملاحة الدولية، حيث قال إن الممر الشمالي يمثل إضافة استراتيجية لشبكة النقل العالمية، خاصة في الربط بين شرق آسيا وشمال أوروبا، بينما تظل
قناة السويس محتفظة بموقعها الفريد في ربط آسيا وأوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا.
وأوضح أن المنافسة الحقيقية في المستقبل ستكون بين منظومات لوجستية متكاملة توفر أفضل مزيج من الأمن والسرعة والتكلفة، وليس مجرد مفاضلة بين ممر وآخر.
وحول مستهدفات الشحن الروسية، قال الشامي إن رقم 70 مليون طن كهدف لعام 2030 ليس جديدًا، بل إن التقديرات الروسية الأحدث تطمح للوصول إلى 109 ملايين طن، مبينًا أن إحصائيات عام 2024 أظهرت اقتراب إجمالي النقل عبر الممر الشمالي من 38 مليون طن، مثلت الهيدروكربونات نحو 86% منها، بينما بلغ النقل العابر "الترانزيت" نحو 3.2 مليون طن فقط.
ولفت إلى أن الوصول إلى عتبة 70 مليون طن، سيمثل ثبوتًا لقدرة الممر على التحول من مشروع بنية تحتية إلى ممر اقتصادي مستمر، لكنه أشار إلى أن الاختبار الحقيقي لتحوله إلى طريق تجاري عالمي رئيسي يكمن في مدى نمو مرور الحاويات والبضائع العامة والتجارة الدولية العابرة، وليس فقط الاكتفاء بصادرات الطاقة الروسية.
وأشار إلى أن وصف الرئيس الروسي فلاديمير بوتين للمفاعلات النووية الصغيرة بأنها لا مثيل لها في العالم يعكس امتلاك روسيا لتقنيات فريدة وخبرة تشغيلية واقعية، كونها الدولة الوحيدة التي تطور المحطات النووية العائمة وتفاعلات "RITM" المتطورة، رغم وجود برامج لمفاعلات معيارية صغيرة في دول أخرى، ما يمنح موسكو ميزة تنافسية في تأمين الطاقة للمناطق القطبية النائية.
وأضاف أن تحويل الممر من مسار موسمي إلى مسار يعمل على مدار العام سيغير المعادلة الجوهرية للملاحة، ما يتيح لشركات النقل بناء جداول تشغيل منتظمة وعقود طويلة الأجل.
وأكد أن هذا التحول يتطلب منظومة متكاملة تتجاوز مجرد كاسحات الجليد النووية لتشمل سفن التجارة المصنفة دوليًا، وأنظمة التنبؤ الجليدي المرتبطة بالأقمار الصناعية، والخرائط الهيدروغرافية، وشبكات الإنقاذ والصيانة المتطورة.
ويرى أن القيمة الاستراتيجية للممر تكمن في كونه مسارًا جديدًا يعزز مرونة التجارة العالمية، خاصة وأن الأزمات الأخيرة في
قناة السويس والبحر الأحمر أثبتت أن الشركات العالمية لم تعد تبحث عن المسافة الأقصر فحسب، بل عن الاستمرارية والقدرة على إعادة توجيه الشحنات عند وقوع اضطرابات، وهو ما يمنح الممر القطبي دورًا محوريًا في تنويع البدائل الموثوقة لتقليل مخاطر الاعتماد على نقاط الاختناق الواحدة.
وشدد على أن التنويع في الممرات الملاحية لا يعني الاستبدال، بل هو مكسب للاقتصاد العالمي الذي يحتاج لشبكة متعددة المسارات تشمل قناة السويس وقناة بنما ومضايق ملقا وهرمز وباب المندب، معتبرًا أن الممر القطبي يمثل مؤشرًا مبكرًا على إعادة تشكيل جغرافيا التجارة العالمية، حيث تنجح التكنولوجيا الروسية في تحويل البيئة الجغرافية الصعبة إلى مورد اقتصادي استراتيجي يضع روسيا في موقع متقدم ضمن المنظومة الاقتصادية الدولية.
وأكد الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، أمس الخميس، أن روسيا تهدف إلى جعل الملاحة على طول ممر الطريق البحري الشمالي متاحة على مدار العام، مشيرًا إلى أن الشرق الأقصى الروسي يجب أن يصبح مركزًا للنمو الاقتصادي.
جاء ذلك خلال كلمة رئيسية ألقاها الرئيس الروسي في الجلسة العامة لـ
"المنتدى الاقتصادي الشرقي 2026"، في ظل تركيز المنتدى على آفاق تنمية الشرق الأقصى وتعزيز التعاون الاقتصادي مع دول المنطقة.
وقال بوتين خلال الجلسة العامة للمنتدى الاقتصادي الشرقي: "يجمع هذا الحدث التجاري (المنتدى الاقتصادي الشرقي)، تقليديًا، قادة الأعمال والمتخصصين والخبراء من عشرات الدول حول العالم في عاصمة بريموري، وبالأخص من منطقة آسيا والمحيط الهادئ، التي تعد مركزًا قويًا للنمو وتحدد وتيرة تطور الاقتصاد العالمي بأكمله".
وطلب بوتين من الحكومة النظر في برنامج منفصل لجذب المتخصصين الروس والأجانب إلى مراكز الأبحاث في منطقة الشرق الأقصى الفيدرالية.
