https://sarabic.ae/20261005/علماء-روس-يطورون-تقنية-جديدة-لتعزيز-متانة-مواد-قطاع-الطيران-والفضاء-1117547680.html
علماء روس يطورون تقنية جديدة لتعزيز متانة مواد قطاع الطيران والفضاء
علماء روس يطورون تقنية جديدة لتعزيز متانة مواد قطاع الطيران والفضاء
سبوتنيك عربي
طوّر علماء روس من جامعة فولغوغراد التقنية الحكومية الروسية، ضمن فريق بحثي، طريقة لتعزيز البلاستيك المقوى بألياف الكربون، وهي مادة تستخدم في تصنيع مكونات... 05.10.2026, سبوتنيك عربي
2026-10-05T14:26+0000
2026-10-05T14:26+0000
2026-10-05T14:26+0000
مجتمع
روسيا
أخبار روسيا اليوم
أخبار روسيا
علماء روس
العالم
العالم العربي
https://cdn.img.sarabic.ae/img/07ea/08/0c/1115972783_0:155:3000:1843_1920x0_80_0_0_d49bf2ffcbfd75cc440267bb51ce04e7.jpg
وأوضحت الجامعة أن البلاستيك المدعم بألياف الكربون هو عبارة عن قماش كربوني تم تقويته بشكل إضافي، ويتحقق ذلك عن طريق لصق الخيوط ببعضها باستخدام بوليمرات خاصة مشتقة من الراتنجات.وأضاف: "هناك مشكلة أخرى تتمثل في هشاشة الحد الفاصل بين الألياف والراتنج الرابط، حيث تحدث الانكسارات في المادة غالبًا عند هذه الحدود بالتحديد".وقد أدرك علماء الجامعة، بالتعاون مع زملائهم من معهد الكيمياء الفيزيائية والكيمياء الكهربائية التابع لأكاديمية العلوم الروسية (معهد فرومكين)، كيفية جعل الرابطة بين مكونات قماش الكربون أكثر متانة. ولتحقيق ذلك، تم تطبيق الزنك على سطح الخيوط، وأُضيفت مواد عضوية إلى الراتنج اللاصق يمكنها "التمسك" بذرات المعدن (مادة رابطة تعتمد على ثلاثي إيثيلين جليكول ثنائي ميثاكريلات، حمض الميثاكريليك، بوليفينيل بوتيرال، و2-هيدروكسي بروبيل ميثاكريلات).وأكد أن طرق معالجة كل من الألياف والمادة الرابطة عند إنشاء البلاستيك الكربوني المحسّن تعد أكثر رفقًا (أقل قسوة) من نظائرها، وبفضل ذلك، تظل كمية أكبر من القماش سليمة ودون تلف.وفي المستقبل، يخطط الفريق البحثي لاختبار الخصائص التشغيلية الأخرى للمادة الجديدة، مثل مقاومة الرطوبة أو القدرة على تحمل الأحمال الدورية، فضلاً عن تقييم الكفاءة الاقتصادية للتكنولوجيا الجديدة في معالجة مكونات قماش الكربون.
https://sarabic.ae/20261003/علماء-روس-يطورون-بديلا-فعالا-لـالتفلون-في-دعامات-الجسور-1117513449.html
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
الأخبار
ar_EG
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
روسيا, أخبار روسيا اليوم, أخبار روسيا, علماء روس, العالم, العالم العربي
روسيا, أخبار روسيا اليوم, أخبار روسيا, علماء روس, العالم, العالم العربي
علماء روس يطورون تقنية جديدة لتعزيز متانة مواد قطاع الطيران والفضاء
طوّر علماء روس من جامعة فولغوغراد التقنية الحكومية الروسية، ضمن فريق بحثي، طريقة لتعزيز البلاستيك المقوى بألياف الكربون، وهي مادة تستخدم في تصنيع مكونات المركبات الفضائية والمعدات الرياضية.
وأوضحت الجامعة أن البلاستيك المدعم بألياف الكربون هو عبارة عن قماش كربوني تم تقويته بشكل إضافي، ويتحقق ذلك عن طريق لصق الخيوط ببعضها باستخدام بوليمرات خاصة مشتقة من الراتنجات.
وقال سيرغي بوريسوف، الأستاذ المساعد في قسم الكيمياء وتكنولوجيا معالجة اللدائن المرنة، وأحد مؤلفي العمل: "الخيوط المستخدمة الرفيعة جدًا والقابلة للكسر، أي أنه من السهل كسرها ولكن من الصعب تمزيقها.
وأضاف: "هناك مشكلة أخرى تتمثل في هشاشة الحد الفاصل بين الألياف والراتنج الرابط، حيث تحدث الانكسارات في المادة غالبًا عند هذه الحدود بالتحديد".
وقد أدرك علماء الجامعة، بالتعاون مع زملائهم من معهد الكيمياء الفيزيائية والكيمياء الكهربائية التابع لأكاديمية العلوم الروسية (معهد فرومكين)، كيفية جعل الرابطة بين مكونات قماش الكربون أكثر متانة. ولتحقيق ذلك، تم تطبيق الزنك على سطح الخيوط، وأُضيفت مواد عضوية إلى الراتنج اللاصق يمكنها "التمسك" بذرات المعدن (مادة رابطة تعتمد على ثلاثي إيثيلين جليكول ثنائي ميثاكريلات، حمض الميثاكريليك، بوليفينيل بوتيرال، و2-هيدروكسي بروبيل ميثاكريلات).
وتابع سيرغي بوريسوف: "في النهاية، حصلنا على مادة أكثر صلابة بنسبة 77% عند الانحناء، وتتطلب جهداً أكبر بنسبة 28% لكسرها. علاوة على ذلك، أصبحت طبقات النسيج تلتصق ببعضها بشكل أفضل: حيث ارتفع إجهاد القص بين الطبقات بنسبة %62".
وأكد أن طرق معالجة كل من الألياف والمادة الرابطة عند إنشاء البلاستيك الكربوني المحسّن تعد أكثر رفقًا (أقل قسوة) من نظائرها، وبفضل ذلك، تظل كمية أكبر من القماش سليمة ودون تلف.
وفي المستقبل، يخطط الفريق البحثي لاختبار الخصائص التشغيلية الأخرى للمادة الجديدة، مثل مقاومة الرطوبة أو القدرة على تحمل الأحمال الدورية، فضلاً عن تقييم الكفاءة الاقتصادية للتكنولوجيا الجديدة في معالجة مكونات قماش الكربون.
