ويشمل المشروع، الذي حصلت الشركة المملوكة للدولة على عقد تصميمه، إنشاء أربعة مدارج، ومرافق تستوعب 110 ملايين مسافر سنوياً، مع مساحة لوقوف 270 طائرة، وهو ما يزيد بأكثر من أربعة أضعاف الطاقة الاستيعابية للمطار الرئيسي الحالي في إثيوبيا، الذي من المتوقع أن يصل إلى حدوده خلال عامين إلى ثلاثة أعوام.
وقال رئيس الوزراء الإثيوبي، آبي أحمد، على منصة "إكس": "سيكون مطار بيشوفتو الدولي، أكبر مشروع بنية تحتية للطيران في تاريخ أفريقيا".
من جهته، كشف أبراهام تسفاي، مدير تطوير وتخطيط البنية التحتية في الخطوط الجوية الإثيوبية، أن الشركة ستسهم بتمويل 30% من المشروع، بينما سيتولى المقرضون تمويل النسبة المتبقية، مشيرا إلى أن "الشركة خصصت بالفعل 610 ملايين دولار لأعمال الحفر الهندسية، المقرر الانتهاء منها خلال عام، على أن يبدأ المقاولون الرئيسيون العمل في أغسطس/آب 2026".
وكانت التكلفة الأولية للمشروع تقدر بنحو 10 مليارات دولار، فيما أعلن البنك الأفريقي للتنمية في أغسطس/أب الماضي، عن مساهمة بقيمة 500 مليون دولار وقيادته جهود جمع 8.7 مليار دولار إضافية، مع اهتمام واضح من مقرضين من الشرق الأوسط وأوروبا والصين والولايات المتحدة بتمويل المشروع.