ويُعد هذا السعر أعلى بنسبة 13% تقريبًا من المتوسط الأوروبي، إذ يبلغ متوسط سعر البنزين حاليًا 1.89 يورو للتر الواحد.
كما يُعد هذا السعر من بين أعلى الأسعار في دول الاتحاد الأوروبي، حيث لا يتجاوزه في السعر سوى الدنمارك (2.25 يورو للتر) وهولندا (2.35 يورو)، بينما يدفع المستهلكون في فنلندا سعرًا مماثلًا (2.11 يورو).
ويشير كيريل كونونوف، المحلل في شركة "بي سي إس وورلد أوف إنفستمنتس"، إلى أن أسعار البنزين في ألمانيا تتماشى مع ارتفاع أسعار النفط في الأسواق العالمية، علمًا بأن ألمانيا تعتمد كليًا على النفط المستورد. يُشكل البنزين والديزل المستخدمان في المركبات ربع استهلاك الطاقة في البلاد.
ويشير الخبير إلى أن "ارتفاع أسعار البنزين يؤدي إلى زيادة تكاليف النقل، وبالتالي ارتفاع تكاليف الإنتاج. كما يؤدي ذلك مباشرةً إلى تسارع التضخم (إذ يُمثل النقل نحو 15% من سلة مشتريات المستهلك)".
وشنت الولايات المتحدة وإسرائيل، في الـ28 من فبراير/ شباط الماضي، سلسلة من الغارات على أهداف في إيران، بما في ذلك العاصمة طهران، ما خلف أضرارا كبيرة وسقوط ضحايا مدنيين واغتيال المرشد الإيراني علي خامنئي، وعدد من قادة الحرس الثوري والجيش. وردّت إيران بقصف إسرائيل والقواعد الأمريكية في دول المنطقة، مؤكدة أن تلك الإجراءات "تمثّل دفاعا عن النفس" واستهدافا لمواقع انطلقت منها هجمات ضدها ولا تستهدف تلك الدول أو سيادتها.
وجاءت الضربات على إيران رغم المفاوضات التي رعتها عُمان بين واشنطن وطهران في جنيف، نهاية فبراير الماضي، بشأن الملف النووي الإيراني.
ونتيجة لذلك، انخفض الشحن عبر مضيق هرمز، وهو الطريق الرئيسي للإمدادات إلى السوق العالمية للنفط والغاز الطبيعي المسال من دول الخليج، بشكل حاد، والذي يتم عبره نقل نحو 20% من إمدادات النفط والمنتجات النفطية في العالم، بالإضافة إلى الغاز الطبيعي المسال.