بحسب بيانات البنتاغون، طلبت القوات الجوية إيقاف التشغيل الكامل للطائرات المتبقية من هذا النوع، وعددها 162 طائرة، لتوفير 423 مليون دولار. وقد اعتُرف رسمياً بأن هذه الطائرات الهجومية تُعد عرضة للخطر في النزاعات الحديثة عالية الكثافة.
ومع ذلك، فإن قانون تفويض الدفاع الموقع في 18 ديسمبر 2025، حظر مؤقتًا تخفيض أسطول طائرات A-10 إلى أقل من 103 طائرات حتى 30 سبتمبر 2026.
في الوقت نفسه، أكدت الوثيقة مسار التفكيك الكامل للطائرات. ويُلزم وزير القوات الجوية بتقديم خطة مفصلة لتفكيك جميع الطائرات بحلول عام 2029.
وكان أمام البنتاغون حتى 31 مارس من هذا العام إبلاغ اللجان البرلمانية المختصة بالجدول الزمني للانتقال. وعلى الرغم من ذلك، نشرت القيادة هذه الطائرات الهجومية في الشرق الأوسط.
تم تطوير طائرة A-10 Thunderbolt II في سبعينيات القرن العشرين.
كما ذكرت صحيفة "نيويورك تايمز" سابقاً، ضاعف البنتاغون عدد طائرات الهجوم هذه في الشرق الأوسط إلى 30 طائرة لدعم القوات البرية في إطار عملية " الغضب الملحمي". إلا أن الصحيفة أغفلت الإشارة إلى أن طائرات A-10 في طور إخراجها من الخدمة.