https://sarabic.ae/20250602/غموض-حول-قرار-حكومي-في-ليبيا-بإنشاء-شركة-طيران-جديدة-مملوكة-للدولة-1101233411.html
غموض حول قرار حكومي في ليبيا بإنشاء شركة طيران جديدة مملوكة للدولة
غموض حول قرار حكومي في ليبيا بإنشاء شركة طيران جديدة مملوكة للدولة
سبوتنيك عربي
أفاد موقع "تايمز إيروسبيس" المتخصص في شؤون الطيران بأن حكومة الوحدة الوطنية في ليبيا تتجه نحو إنشاء شركة طيران جديدة مملوكة للدولة، حيث تم تشكيل فريق تقني لهذا... 02.06.2025, سبوتنيك عربي
2025-06-02T15:37+0000
2025-06-02T15:37+0000
2025-06-02T15:37+0000
العالم العربي
أخبار ليبيا اليوم
الأخبار
https://cdn.img.sarabic.ae/img/07e8/08/12/1091860794_0:104:2000:1229_1920x0_80_0_0_c48118e328d73fba2d025c0ff64c7e50.jpg
وأشار التقرير، الذي نقلته صحيفة "الوسط" الليبية إلى وجود مؤشرات أولية حول احتمال دمج شركتي "الخطوط الجوية الليبية" و"الخطوط الجوية الأفريقية" لتنفيذ الخطة، إلا أن مصادر أخرى استبعدت هذا السيناريو.ونقل الموقع عن مصدر قوله: "يوجد قرار حكومي بتشكيل فريق تقني، لكن لا أحد يعلم ما يحدث حقيقةً. الأمر غريب للغاية، ولا يُعرف متى ظهرت الفكرة". وأضاف المصدر أن "الخطوط الجوية الليبية" هي الناقل الوطني، بينما "الخطوط الأفريقية" شركة مملوكة للدولة، وكلتاهما تتبعان الشركة الليبية الأفريقية للطيران القابضة.من جانبها، أوضحت حكومة الوحدة الوطنية أن إنشاء شركة طيران جديدة يأتي في إطار خطة أوسع لاستثمار البنية التحتية وتحسين تنافسية قطاع الطيران. إلا أن الحكومة لم تكشف عن تفاصيل التمويل، خاصة في ظل محدودية الموارد المالية المتاحة، وفقًا للموقع. وأعرب مصدر عن اعتقاده بأن الحكومة قد تكون طرحت الفكرة لقياس ردود الفعل المحلية، والتي تباينت بين الدهشة والاستياء بسبب نقص التمويل وتردي الأوضاع الاقتصادية. كما أشار "تايمز إيروسبيس" إلى أن فرص نجاح الشركة الجديدة في جذب حركة مرورية كبيرة ضئيلة، نظرًا للحظر الجوي الأوروبي المفروض على شركات الطيران الليبية، بالإضافة إلى التحذيرات الأمنية الغربية من السفر إلى ليبيا.على الصعيد المحلي، دعت السلطات الليبية الدول الأوروبية إلى رفع الحظر الجوي، كما طالب المؤتمر الدولي حول السيادة الجوية، الذي عُقد في طرابلس فبراير الماضي، بتشكيل لجنة من خبراء في القانون الدولي والطيران المدني والعسكري لمتابعة تنفيذ توصيات رفع الحظر.ويضم قطاع الطيران الليبي، إلى جانب الشركتين الرئيسيتين المملوكتين للدولة، ست شركات خاصة، منها "طيران ليبيا" و"برنيق للطيران" و"طيران براق". وتقتصر رحلات الشركات الحكومية على عدد محدود من الوجهات الإقليمية، مثل تونس والقاهرة وإسطنبول، باستخدام أسطول صغير من طائرات "إيرباص" و"بومباردييه".
https://sarabic.ae/20250531/ليبيا-متظاهرون-في-طرابلس-يعلنون-حالة-العصيان-المدني-1101165137.html
https://sarabic.ae/20250529/الأمم-المتحدة-والمخابرات-المصرية-تبحثان-تطورات-الوضع-في-ليبيا-1101110467.html
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2025
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
الأخبار
ar_EG
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
العالم العربي, أخبار ليبيا اليوم, الأخبار
العالم العربي, أخبار ليبيا اليوم, الأخبار
غموض حول قرار حكومي في ليبيا بإنشاء شركة طيران جديدة مملوكة للدولة
أفاد موقع "تايمز إيروسبيس" المتخصص في شؤون الطيران بأن حكومة الوحدة الوطنية في ليبيا تتجه نحو إنشاء شركة طيران جديدة مملوكة للدولة، حيث تم تشكيل فريق تقني لهذا الغرض. ومع ذلك، لا تزال تفاصيل المشروع غامضة، وفقًا لما نقله الموقع في تقرير نشره يوم الإثنين.
وأشار التقرير، الذي نقلته
صحيفة "الوسط" الليبية إلى وجود مؤشرات أولية حول احتمال دمج شركتي "الخطوط الجوية الليبية" و"الخطوط الجوية الأفريقية" لتنفيذ الخطة، إلا أن مصادر أخرى استبعدت هذا السيناريو.
ونقل الموقع عن مصدر قوله: "يوجد قرار حكومي بتشكيل فريق تقني، لكن لا أحد يعلم ما يحدث حقيقةً. الأمر غريب للغاية، ولا يُعرف متى ظهرت الفكرة". وأضاف المصدر أن "الخطوط الجوية الليبية" هي الناقل الوطني، بينما "الخطوط الأفريقية" شركة مملوكة للدولة، وكلتاهما تتبعان الشركة الليبية الأفريقية للطيران القابضة.
من جانبها، أوضحت حكومة الوحدة الوطنية أن إنشاء شركة طيران جديدة يأتي في إطار خطة أوسع لاستثمار البنية التحتية وتحسين تنافسية قطاع الطيران. إلا أن الحكومة لم تكشف عن تفاصيل التمويل، خاصة في ظل محدودية الموارد المالية المتاحة، وفقًا للموقع.
وأعرب مصدر عن اعتقاده بأن الحكومة قد تكون طرحت الفكرة لقياس ردود الفعل المحلية، والتي تباينت بين الدهشة والاستياء بسبب نقص التمويل وتردي الأوضاع الاقتصادية. كما أشار "تايمز إيروسبيس" إلى أن فرص نجاح الشركة الجديدة في جذب حركة مرورية كبيرة ضئيلة، نظرًا للحظر الجوي الأوروبي المفروض على شركات الطيران الليبية، بالإضافة إلى التحذيرات الأمنية الغربية من السفر إلى ليبيا.
على الصعيد المحلي، دعت السلطات الليبية الدول الأوروبية إلى رفع الحظر الجوي، كما طالب المؤتمر الدولي حول السيادة الجوية، الذي عُقد في طرابلس فبراير الماضي، بتشكيل لجنة من خبراء في القانون الدولي والطيران المدني والعسكري لمتابعة تنفيذ توصيات رفع الحظر.
ويضم قطاع الطيران الليبي، إلى جانب الشركتين الرئيسيتين المملوكتين للدولة، ست شركات خاصة، منها "طيران ليبيا" و"برنيق للطيران" و"طيران براق". وتقتصر رحلات الشركات الحكومية على عدد محدود من الوجهات الإقليمية، مثل تونس والقاهرة وإسطنبول، باستخدام أسطول صغير من طائرات "إيرباص" و"بومباردييه".
