المغرب يسرع الخطى نحو كأس أفريقيا والمونديال.. كيف تقوم الاستثمارات بالعملية؟
06:53 GMT 22.05.2025 (تم التحديث: 07:04 GMT 22.05.2025)
© Unsplash/Jimmy Conover
تابعنا عبر
احتل بحث "مدى تقدم وتيرة أشغال عدد من الملاعب والبنيات التحتية" حيزا كبيرا من لقاء الجامعة الملكية المغربية لكرة القدم، و”اتحاد مقاولات المغرب” لـ”تقديم المشاريع المتعلقة بكأس أفريقيا 2025 ومونديال 2030″ وفرص الاستثمار أمام شركات ومقاولات مغربية.
وأكدت زينب بنموسى، المديرة العامة للوكالة الوطنية للتجهيزات العامة، أمام المشاركين في هذا اللقاء، مساء أمس الأربعاء، أن “الأشغال في ملعبي الرباط وطنجة تشارف على الانتهاء، على أن يتم الافتتاح الرسمي في غضون أسابيع قادمة"، وذلك بعد أن أعلن فوزي لقجع ذلك ضمن كلمة له بالمناسبة.
وقالت بنموسى، التي جدد تعيينها لقيادة وكالة التجهيزات العامة خلال أبريل الماضي، إنها تشرف وتتبع أشغال تأهيل وتهيئة شاملة لستة ملاعب تندرج ضمن الملف المغربي لتنظيم المونديال”، هي الملعب الكبير لطنجة، وملعب مولاي عبد الله بالرباط، وملعب الحسن الثاني الكبير لبنسليمان، والملعبيْن الكبيريْن لمراكش وأكادير، و"ملعب فاس"، حسبما ذكرت وكالة "هسبريس".
وفي إطار تسريع الاستعدادات لـ”كان المغرب 2025″، المرتقبة بين ديسمبر/ كانون الأول، ويناير/ كانون الثاني المقبلين، فإن الوكالة عملت على تهيئة وتأهيل ملاعب في الرباط ("البريد" و"مولاي الحسن"، و"الملعب الأولمبي") إلى جانب ملعب المركب الرياضي محمد الخامس بالدار البيضاء الذي شرع في إعادة استغلاله بعد إصلاحه.
وفقا لمعطيات رسمية استعرضتها بنموسى، فإن "برنامج الصفقات المتوقعة" لسنة 2025 الجارية يشمل "أشغال بناء وتشييد الملعب الكبير الحسن الثاني على شطرين؛ الأول يتوقع أن يتم فتح الأظرفة الخاصة به يوم 10 يونيو/ حزيران المقبل، بينما الثاني مرتقب إطلاق طلبات عروض بشأنه في ديسمبر/ كانون الأول 2025″، بـ”تكلفة إجمالية تقديرية تبلغ 6 مليارات درهم”.
واستعرضت المهندسة المدنية بنموسى، ضمن عرضها المفصل، "توصيات تشغيلية لتطوير وتعزيز القدرة التنافسية لقطاع البناء والأشغال العمومية"، مشددة على ضرورة "تحسين الإنتاجية والمردودية في القطاع" بـ"اعتماد نهج مفتوح وتعاوني يهدف إلى إدخال تقنيات جديدة، مع الابتكار في الأشغال من حيث المواد المستخدمة وتقنيات البناء".
ودعت المسؤولة ذاتها مقاولات الأشغال العامة المغربية إلى المساهمة في إحراز تقدم في مجال النجاعة الطاقية، وذلك بـ"دعم التحول في مجال الطاقة باستخدام مواد البناء الإيكولوجية من خلال نهج الرصد والتطلع إلى الأمام وتشجيع البحث والتطوير، وكذا تحفيز مشاريع الشراكة المبتكرة، من خلال تشجيع التعاون بين المصنعين والباحثين وهيئات التدريب، وتشجيع استخدام المنتجات ذات المنشأ المغربي".
ونادت أيضا بـ"تشجيع استخدام المواد المنتجة محلياً في المباريات والاستشارات المعمارية، وإدراجها ضمن مواصفات الأشغال المنجزة".
واستعرض محمد الشرقاوي الدقاقي، المدير العام للشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب، أهمية الورش المدشنة (الجارية حاليا) أو تلك المبرمجة بعدد من المحاور الطرقية الكبرى التي ستربط مدن المونديال ومختلف منشآت البنية التحتية للنقل والسياحة.
وبالصور استعرض "مدير الطرق السيارة" معطيات دالة عن "تقدم أشغال خط الطريق السيار تيط مليل–برشيد” (30 كيلومترا بـ2.5 مليار درهم)، الذي سيمكن من تسريع الربط الطرقي تجاه مطار محمد الخامس الدولي، وانسابية المرور من شمال المملكة إلى جنوبها دون الدخول إلى مدينة الدار البيضاء.
كما تحدث عن دراسات وآفاق إطلاق أشغال "الطريق السيار القارّي" بين الرباط والدار البيضاء، مؤكدا أن "الهدف هو تقوية الربط على المحور الطرقي كثيف الحركية"، فضلا عن "تأمين الربط السريع للملعب الكبير لبنسليمان"، بتكلفة إجمالية قدرها 6.5 مليارات درهم.
وأثار المسؤول عن الطرق السيارة بالمغرب نسبة تقدم أشغال "إعادة تهيئة المقاطع الحيوية في عقدتي "عين حرودة" (شمال البيضاء) و"سيدي معروف" (جنوبها).
