https://sarabic.ae/20260410/برلماني-مصري-مصر-تستهدف-بناء-أسطول-تجاري-يضم-40-سفينة-حديثة-باستثمارات-تصل-لملياري-دولار-بحلول-2030-1112451446.html
برلماني مصري: مصر تستهدف بناء أسطول تجاري يضم 40 سفينة حديثة باستثمارات تصل لملياري دولار بحلول 2030
برلماني مصري: مصر تستهدف بناء أسطول تجاري يضم 40 سفينة حديثة باستثمارات تصل لملياري دولار بحلول 2030
سبوتنيك عربي
صرح النائب ياسر عرفة، عضو مجلس النواب المصري، بأن مصر تمضي قدما في تنفيذ خطة طموحة وشاملة لإعادة بناء أسطولها التجاري البحري، مشيرا إلى أن هذه الخطوة تأتي ضمن... 10.04.2026, سبوتنيك عربي
2026-04-10T14:30+0000
2026-04-10T14:30+0000
2026-04-10T14:30+0000
مصر
حصري
قناة السويس
أخبار الشرق الأوسط
أخبار إسرائيل اليوم
https://cdn.img.sarabic.ae/img/07e8/0b/0c/1094704647_0:0:3640:2048_1920x0_80_0_0_75b6a0566676e3ea28f91d579d29326e.jpg
وقال البرلماني في تصريحات لـ "سبوتنيك": إن "الدولة تستهدف الوصول بعدد السفن التجارية إلى نحو 40 سفينة حديثة بحلول عام 2030، وأن هذا التوجه يمثل تحولا استراتيجيا لتعزيز السيادة البحرية المصرية". وأضاف أن حجم الأسطول الحالي يبلغ نحو 44 سفينة ما بين دولية وساحلية، إلا أن عدد السفن الفعالة في التجارة الدولية لا يزال محدودا، وهو ما يبرر ضرورة التحديث والتوسع.وفيما يتعلق بالتكلفة المالية، قال النائب: إن "الوصول إلى المستهدف المطلوب يتطلب استثمارات ضخمة، حيث تتراوح تكلفة بناء السفينة الواحدة بين 40 و80 مليون دولار، وأن التكلفة الإجمالية المتوقعة للمشروع قد تتراوح بين 1.5 إلى 2 مليار دولار، تشمل عمليات الإحلال والتطوير الشامل للبنية التحتية. كما قال إن الدولة تعتمد في توفير هذه الميزانية على مزيج من التمويل الحكومي، واستثمارات القطاع الخاص، والشراكات الدولية".وحول التحديات التي تواجه التنفيذ، قال عرفة إن أبرز العقبات تتمثل في تقادم الأسطول الحالي وارتفاع متوسط أعمار السفن، فضلا عن محدودية التمويل والمنافسة العالمية الشديدة، وأن مواكبة المعايير البيئية الدولية الحديثة تفرض تحديا إضافيا يتطلب إدخال تكنولوجيات متطورة في بناء السفن الجديدة. وعن العوائد الاقتصادية المتوقعة، قال النائب إن تطوير الأسطول سيؤدي إلى زيادة قدرة مصر على نقل تجارتها الخارجية ذاتيا، مما يسهم في توفير العملة الصعبة وتقليل الاعتماد على السفن الأجنبية وأن الخطة تستهدف مضاعفة الطاقة النقلية لتصل إلى ثلاثة أضعاف المستويات الحالية، بما يدعم الصادرات المصرية ويعزز تنافسية الاقتصاد الوطني عالمياً.وأشار إلى أن تعظيم الاستفادة من الأسطول الجديد يتطلب ربطاً متكاملا مع الموانئ المحورية مثل الإسكندرية ودمياط والعين السخنة ومحور قناة السويس. وأضاف أن مصر تستهدف تعزيز الربط الملاحي مع موانئ أوروبا والبحر المتوسط والخليج العربي وشرق آسيا، لترسيخ مكانتها كمركز لوجستي وتجاري عالمي.وفي وقت سابق، ترأس الفريق كامل الوزير وزير النقل، الجمعية العمومية لشركة الملاحة الوطنية، لمتابعة النتائج المالية والتشغيلية لعام 2025، وشهد الاجتماع استعراض الأداء الاستثنائي للشركة في ظل التحديات الملاحية العالمية، والمصادقة على تحقيق صافي أرباح بلغت 12.1 مليون دولار، بفضل السياسات المرنة التي اتبعتها الشركة لمواجهة تباطؤ سوق الصب الجاف العالمي. وأكد الوزير أن الدولة تمضي قدما لاستعادة قوة الأسطول التجاري المصري، ليتضاعف من 20 سفينة حاليا إلى 40 سفينة بحلول عام 2030.وتستهدف هذه الخطة رفع طاقة النقل من 9 ملايين طن إلى 30 مليون طن بضائع متنوعة سنويا(غلال، بترول، ركاب)، بما يدعم تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات تنفيذاً لتوجيهات القيادة السياسية.
https://sarabic.ae/20260129/عبور-أكبر-سفن-الحاويات-في-العالم--قناة-السويس-في-أولى-رحلاتها-صور-1109770760.html
https://sarabic.ae/20260303/مصر-انتظام-الملاحة-في-قناة-السويس-وتعليق-عبور-بعض-الخطوط-مؤقت-1110995016.html
مصر
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
محمد حميدة
https://cdn.img.sarabic.ae/img/07e9/0a/1e/1106556774_0:0:864:864_100x100_80_0_0_0f15666bd44d52a86fd0d768da25e866.jpg
محمد حميدة
https://cdn.img.sarabic.ae/img/07e9/0a/1e/1106556774_0:0:864:864_100x100_80_0_0_0f15666bd44d52a86fd0d768da25e866.jpg
الأخبار
ar_EG
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
محمد حميدة
https://cdn.img.sarabic.ae/img/07e9/0a/1e/1106556774_0:0:864:864_100x100_80_0_0_0f15666bd44d52a86fd0d768da25e866.jpg
مصر, حصري, قناة السويس, أخبار الشرق الأوسط, أخبار إسرائيل اليوم
مصر, حصري, قناة السويس, أخبار الشرق الأوسط, أخبار إسرائيل اليوم
برلماني مصري: مصر تستهدف بناء أسطول تجاري يضم 40 سفينة حديثة باستثمارات تصل لملياري دولار بحلول 2030
محمد حميدة
مراسل وكالة "سبوتنيك" في مصر
حصري
صرح النائب ياسر عرفة، عضو مجلس النواب المصري، بأن مصر تمضي قدما في تنفيذ خطة طموحة وشاملة لإعادة بناء أسطولها التجاري البحري، مشيرا إلى أن هذه الخطوة تأتي ضمن مستهدفات "رؤية مصر 2030" لتطوير قطاع النقل البحري.
وقال البرلماني في تصريحات لـ "سبوتنيك": إن "الدولة تستهدف الوصول بعدد
السفن التجارية إلى نحو 40 سفينة حديثة بحلول عام 2030، وأن هذا التوجه يمثل تحولا استراتيجيا لتعزيز السيادة البحرية المصرية".
وأضاف أن حجم الأسطول الحالي يبلغ نحو 44 سفينة ما بين دولية وساحلية، إلا أن عدد السفن الفعالة في التجارة الدولية لا يزال محدودا، وهو ما يبرر ضرورة التحديث والتوسع.
وفيما يتعلق بالتكلفة المالية، قال النائب: إن "الوصول إلى المستهدف المطلوب يتطلب استثمارات ضخمة، حيث تتراوح تكلفة بناء السفينة الواحدة بين 40 و80 مليون دولار، وأن التكلفة الإجمالية المتوقعة للمشروع قد تتراوح بين 1.5 إلى 2 مليار دولار، تشمل عمليات الإحلال والتطوير الشامل للبنية التحتية. كما قال إن الدولة تعتمد في توفير هذه الميزانية على مزيج من التمويل الحكومي، واستثمارات القطاع الخاص، والشراكات الدولية".
وحول التحديات التي تواجه التنفيذ، قال عرفة إن أبرز العقبات تتمثل في
تقادم الأسطول الحالي وارتفاع متوسط أعمار السفن، فضلا عن محدودية التمويل والمنافسة العالمية الشديدة، وأن مواكبة المعايير البيئية الدولية الحديثة تفرض تحديا إضافيا يتطلب إدخال تكنولوجيات متطورة في بناء السفن الجديدة.
وعن العوائد الاقتصادية المتوقعة، قال النائب إن تطوير الأسطول سيؤدي إلى زيادة قدرة مصر على نقل تجارتها الخارجية ذاتيا، مما يسهم في توفير العملة الصعبة وتقليل الاعتماد على السفن الأجنبية وأن الخطة تستهدف مضاعفة الطاقة النقلية لتصل إلى ثلاثة أضعاف المستويات الحالية، بما يدعم الصادرات المصرية ويعزز تنافسية الاقتصاد الوطني عالمياً.
وأشار إلى أن تعظيم الاستفادة من الأسطول الجديد يتطلب ربطاً متكاملا مع الموانئ المحورية مثل الإسكندرية ودمياط والعين السخنة ومحور قناة السويس. وأضاف أن مصر تستهدف تعزيز الربط الملاحي مع موانئ أوروبا والبحر المتوسط والخليج العربي وشرق آسيا، لترسيخ مكانتها كمركز لوجستي وتجاري عالمي.
وفي وقت سابق، ترأس الفريق كامل الوزير وزير النقل، الجمعية العمومية لشركة الملاحة الوطنية، لمتابعة النتائج المالية والتشغيلية لعام 2025، وشهد الاجتماع استعراض الأداء الاستثنائي للشركة في ظل
التحديات الملاحية العالمية، والمصادقة على تحقيق صافي أرباح بلغت 12.1 مليون دولار، بفضل السياسات المرنة التي اتبعتها الشركة لمواجهة تباطؤ سوق الصب الجاف العالمي.
وأكد الوزير أن الدولة تمضي قدما لاستعادة قوة الأسطول التجاري المصري، ليتضاعف من 20 سفينة حاليا إلى 40 سفينة بحلول عام 2030.
وتستهدف هذه الخطة رفع طاقة النقل من 9 ملايين طن إلى 30 مليون طن بضائع متنوعة سنويا(غلال، بترول، ركاب)، بما يدعم تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات تنفيذاً لتوجيهات القيادة السياسية.
